G`Day,

(ich frage lieber noch mal in einem eigenen Thread):

- TD5 9/99
- meinen "Händler" gibt es nicht mehr (LR Frankfurt, d.h. BMW Händler, damals vor dem Verkauf an Ford geleast)
- mittlerweile ist der TD5 priavt (von meiner Frau) gekauft
- das Wartungsheft ist ausgefüllt

Ich habe jetzt am Freitag einen Termin beim Garantie-Menschen des nächsten LR-Händlers (Jansen in Lingen). Der hatte so einen Fall noch nicht - deshalb meine dringende Bitte an euch:

- WER hat schon mal so einen Fall durchgefochten, d.h. innerhalb der Durchrostungs-Garantiezeit eine neue Tür bekommen und die Inspektionen NICHT bei einem LR Händler gemacht
- WER kann mit Erfahrungen / Vorgehensweisen helfen
- WARUM muss LR die Inspektionen/Wartungen von anderen als LR-Händlern akzeptieren (gibt es da ein EU-Urteil, hat jemand ggf. sogar irgendwelche Aktenzeichen)
- WARUM rostet die "alte" Tür durch und WARUM ist das KEIN Problem der Konservierung/Hohlraumschutzes sondern ein Konsturktionsproblem

BITTE helft mir bei den Punkten, ich brauch Munition gegen LR damit das "durchgeht". Schlieszlich stellt der Garantie-Mensch ein "Gesuch" bei LR - und je mehr ich schon da die Fakten auf den Tisch lege desto besser dürfte das werden.

DANKE euch

Landy on

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Bernd W. Hennig
E-Mail: consulting@hennig.de
Phone: +49 173 451 6667