Hallo miteinander,
wegen fortschreitender Rostlöcher am Rahmen unseres 130er Defenders (Baujahr 94) bin ich am überlegen ob ich jetzt vorerst Mal reparturschweisse, dann im Winter aber einen neuen Rahmen "einbaue".

Hier nun meine Frage:

Beim Umbauen vom alten auf den neuen Rahmen werden sicher ein paar Neuteile fällig (ich denke da an div. Gelenke, Gummiteile usw.). Hat Jemand von Euch so etwas schon gemacht und kann mir eine Größenordnung der Kosten nennen was da so fällig wird? - ich meine wirklich Kleinteile, ob ich einen Motor mit 250.000 km Laufleistung ohne Überholung einbaue oder nicht, muß ich ohnehin mit mir selbst (und meinem Budget) ausmachen.

LG

Erwin