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Hallo,

nach durchforsten der letzten 480 Forenthreads suche ich ergänzenden Rat:

Habe mir also einen G350 SL angeschaut (1995er) und dazu folgende Fragen (auch im Vorgriff auf die Probefahrt nächste Woche):

In der Praxis (Autobahn bis 100km/h, ggf. Anhängerbetrieb 2000 kg) ist die Minderleistung zum G300TD zu vernachlässigen. Hab ich das richtig verstanden?

Stören bei Nachtfahrt z.B. die Heizdrähte der Frontscheibe die Sicht des Fahrers?

Macht die Klimaanlage richtig kühl, oder darf man die gefühlte Leistung etwa mit der im W123/W124/W126 vergleichen?

Kaltstart nach 14 Tagen Standzeit und kurzes Vorglühen: Selbstzündung unverzüglich erfolgt, jedoch mit zwei, drei mal stottern danach. Kenne ich eigentlich nur beim Winterstart auf PÖL bei meinem W124 300 TurboD.
Laufgeräusch ist vergleichbar. Etwas im Argen? (LL ca 230.000km)

Nachrüstung Beifahrerairbag:
Besondere Schwierigkeiten, oder vergleichbar im W124?

Nachrüstung beleuchtete Schminkspiegel:
Besondere Schwieriglkeiten?

…ausser die Teile gebraucht aufzutreiben….


Bei Infarot ZV: Ist der Innenspiegel immer automatisch abblendbar?


Vielen Dank fürs Lesen, und evtl. die eine oder andere Anregung.


Viele Grüße vom Main.

Ich fuerchte ich kann Dir mangels eigener Erfahrung nur bei dieser Frage helfen und denke die Antwort ist "nein". Habe schon mehrfrach MB-Fahrzeuge gefahren, die IR-ZV hatten, aber keinen abblendbaren Innenspiegel. Bei meinem G (W463 / MJ2000) ist es genauso: IR, aber nicht abblendbar. Ich denke daher nicht, dass das gekoppelt ist, sondern separate Optionen waren.

Gruss, Jan

Hallo,

für die ersten Infos vielen Dank @Jan77 und @460iGer.

Leider habe ich nur englisches Schmalspur EPC, und gar keine 463er WIS.

Ausstattung hat das Auto wie folgt:

C27 Vorderfeder verstärkt
C70 Heckstossstange zweiteilig
C75 Fahrzeugschutz Edelstahl
C76 ??? Seitlicher Aufsetzschutz für Gelände
D27 elektrisches Schiebedach
D80 DIAL PLATE - INSTRUMENT PANEL ???
E43 AHK Steckdose 13 polig
E65 Blaupunkt Radio Set Frankfurt
E80 Casetten Box
FZ5 Einbruch Diebstahl Warnanlage
F46 Scheinwerfer Reinigungs Anlage
F49 Windschutzscheibe heizbar
H02 Klimaanlage
H10 Sitzheizung vorne
H12 Standheizung
H20 Wärmedämmendes Glas rundum
M19 Tempomat
P37 Kotflügelverbreiterung Wagenfarbe
Q58 Zughaken, vorne
RB7 Ersatzradcover Edelstahl
SB5 Elektrisch verstellbarer Fahrersitz
SB6 Elektrisch verstellbarer Beifahrersitz
S34 Kopfstützen hinten
S37 Armlehne Fahrersitz
S38 Armlehne Beifahrersitz
V29 Innenausstattung grau
V35 Lederlenkrad und Lederschalthebel
V46 Fußmatten Fahrgastraum
V51 Elektrische Fensterheber 4-fach
V56 Holzausführung Wurzelnuß
V57 Gepäckraumabdeckung
V63 Gepäcknetze am Sitz
X30 Fahrzeugbrief
X93 Wegfall Typkennzeichen hinten
Y16 Feuerlöscher
Y45 ??? Not Leuchte
Y49 Box mit Ersatzlampen


C76, sind das die Rohre unter der Karrosserie, und hat die jeder 463er?

D80 sagt mir leider auch nix,

Y45 ebenso....


Die fünf hinteren Scheiben nachträglich sauber mit 3M Folie abgedunkelt.


Was ist denn für so ein Auto ein ungefährer Preisrahmen (ohne Scheckheft) unterdurchschnittlich Rost (Man sieht am Scheibenrahmen vorne dass es in der Naht losgeht, und dto. an der Seite neben der rechten Rückleuchte ebenfalls in der Naht), Kotflügel vorne wurde oben mal nachlackiert, kleine Delle Beifahrertür, Techau Zugbock mit Bolzen und Kugelkopf, funktionsloser Antennenstumpf im Dach. Durchschnittlicher Pflegezustand, sauber. Zu thermischen Optimierungsmaßnahmen konnte der Händler nix sagen.

Vielen Dank fürs Gehör und zukünftiges Tasten quälen....

Mit sonnigem Gruß

Hallo,

"C76, sind das die Rohre unter der Karrosserie, und hat die jeder 463er?"

-> ohne das ich "C76" kenne, hatte ich mal die Schwellerschutzrohre: nein, die gibt es nicht so häufig, die Rohre sollen den Schweller schützen, beim Aufsetzen in steinigem Terrain, also ein "Schwellerschutz". Nicht gemeint sind die optisch wirksamen Einstiegsbleche in Edelstahl.

Der Preis hängt maßglich auch vom KM-Stand ab und noch ein bißchen von der EZ...., wenn er von 96 ist, sollte schon der modifizierte Kopf verbaut sein.


Gruß
Maxi

Hi,

der modifizierte Zylinderkopf des 603a ist wohl eines der grossen Mysterien des G. Wann er kam und wie er zu erkennen ist war hier schon x-Mal Thema. Suche bemühen. Fazit war bisher immer dass der modifizierte Kopf erst nach Serienablauf kam, also nie ab Werk verbaut wurde. Von daher würde ich eher darauf achten einen 350 (wenns denn wirklich ein 350 sein muss) zu kaufen der diese Reparaturen schon hinter sich hat. Am besten original AT nach 2000, dann sollte man auf der sicheren Seite sein. Im Zubehör, also beim freien Instandsetzer, gab es den modifizierten Kopf nie.

Grüsse
Thomas

Hallo

ja kauft Euch alle die modifizierten Köpfen betreibt sie mit verkalkten Kühlern oder sonstigen Abweichungen im Kühl- oder Verbrennungssystem des Motors und auch sie werden reißen.


Gruß

Thomas

Öli hat's verstanden.

Geht zu ihm und lasst es machen.

Wie bist Du denn drauf ? Nur Du weisst dass Kühlsysteme altern ?
Alle doof ?
Nur Du hast die Weisheit mitm Löffel gefressen ?
Na denn.....
:kopfschüttel:
Grüsse
Thomas

Soll ich nächstens Sarkasmus ran schreiben?

Was ich damit sagen wollte der neueste Kopf ist nicht das Allheilmittel und ich würde keinen Kopf wechseln der nicht gerissen ist, egal welchen Konstruktionsstand er hat.

Gruß

Thomas