so, weiter geht es... der Rahmen des TR ist nun durchoptimiert. Gestern habe ich etwas umgeräumt und mir alle Teile des V8 zurecht gelegt. Nun steht noch die Begutachtung der Zylinderköpfe an, vielleicht muss ich die nicht komplett instandsetzen, sondern nur die Ventile einschleifen... Mal sehen... Ich freue mich auf jeden Fall sehr, endlich den Umbau anzugehen- anschließend kann ich an diesem tollen Fahrzeug sicher nichts mehr optimieren, ggf. müssen noch 9.00-16er her, passend zum Rahmen;-) Oder lieber 255/100? Hat die jemand von Euch schon eintragen lassen?


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