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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Moin,
kurze Frage mal, da ich bei der Suche nicht wirklich was aktuelles gefunden habe. Meine Plan ist den GD250 "Wolf" als Zugmaschine zuzulassen. Nun habe ich genug zu den Thema Sitzplätze gelesen. Was mich nun interessiert: Kennt einer einen der einen kennt, der einen kurzen G mit vier Sitzplätzen, ohne große, teure Umbauten als Zugmaschine zugelassen hat? Wenn ja, bitte eine kurze Rückmeldung was er ändern musste, was nicht, Fahrtenschreiber ja oder nein, usw. Vielleicht kann sich dieser Jemand ja auch mit mir in Verbindung setzten.
Danke euch
Lutz
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Joined: Mar 2009
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Lutz, dieses Thema würde mich auch interessieren. Ich meine mich zu erinnern, daß im Wolf-Forum jemand seinen Wagen als "Zugmaschine, 4 Sitzplätze" zugelassen bekommen hat. Hier habe ich eine interessante Zusammenfassung aus verkehrsrechtlicher Sicht gefunden: http://www.patrol-welt.info/53601.html"Für die Verkehrsrechtliche Anerkennung einer Zugmaschine müssen folgende technischen Voraussetzungen vom KFZ erfüllt werden: 1a Zugmaschinen sind ausschließlich oder überwiegend zum Ziehen von Anh. gebaute Kfz. Eine Hilfsladefläche ist zulässig. Die auf ihr zu befördernde Nutzlast darf nicht mehr als das 0,4fache des zGG, die Länge der Hilfsladefläche 1. bei zweiachsigen Fz nicht mehr als das 1,4fache der Spurweite der Vorderachse, bei dreirädrigen Fz der mehrspurigen Achse, 2. bei Fz mit mehr als zwei Achsen nicht mehr als das 2fache der Spurweite der Vorderachse und nicht mehr als die Hälfte der Fahrzeuglänge betragen. Bei veränderlicher Spurweite gilt der größere Wert. Doppelachsen gelten als 2 Achsen. (BMV/StV 7 – 4030 P/62 II – vom 6.6.1962, VkBl. 1962 Heft 12 S. 309). Zusatzbestimmung für nicht Zugmaschinentypische Kfz (VkBl. 80/S. 386): Das Kfz muss, wenn es als Zgm anerkannt werden soll, folgende weitere Bedingungen erfüllen: 1. Zugkraft an der Anhängerkupplung gleich oder größer dem 0,3fachen Wert des zGG der Zgm. Zerf ³ 0,3 x Gzul bei einer Geschwindigkeit (Bezugsgeschwindigkeit) ³ 5 km/h. 2. Das Kfz muss mindestens für eine Anhängelast vom 1,4fachen des zGG technisch geeignet sein. Kfz, die vor dem 1. Mai 1980 als Zgm zum Verkehr zugelassen worden sind, ohne die vorgenannten weiteren Bedingungen zu erfüllen, sind weiter als Zgm zu behandeln." Das Problem dürfte also beim kurzen G wohl vor allem in der zulässigen Anhängelast bestehen. Vor Kurzem wurde in der Bucht jedoch ein 240 GD mit Zugmaschinenzulassung, 2 Sitzplätze, versteigert. Der Verkäufer hatte wohl 3,5t in seinem alten Brief eingetragen. Da er recht kommunikativ war, könntest Du ja dort auch nochmals rückfragen: http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-G-/300440023146?cmd=ViewItem&pt=Automobile&hash=item45f39ef06a Beste Grüße aus dem Unterallgäu! Thomas
Nietzsche ist tot. (Gott)
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Joined: Jul 2008
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Mooin Moin,
ich könnte eine Briefkopie einer kurzen Zugmaschine beitragen. Allerdings ist die Abnahmebereits vor Jahrzehnten erfolgt. Es handelt sich also um einen 460 G.
Mir wurde beim TÜV allerdings auch eine Standpauke gehalten das ich da eine zugmaschine stehen habe in der fünf Sitzplätze eingetragen sind..er mumele etwas von Stuerhinterziehung. Aber auch das ist ja leider eine Geschichte für sich....
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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Mogerator
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Mogerator
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Und wo ist das Problem bei einer Zugmaschine mit 5 Sitzplätzen?
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Enthusiast
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Wenn du einen Prüfer findest der es dir einträgt ist das so weit kein Problem, allerdings kann es dir passieren das es beim Finanzamt nicht anerkannt wird und du trotzdem den vollen Steuersatz zahlen musst, geht hier einigen mit LKW Zulassung so.
Gruß Michael
Zerstöre deine Freude an dem, was du bereits besitzt, nicht dadurch, dass du nach Dingen verlangst, die du nicht hast; aber erinnere dich daran, dass das, was du heute besitzt, einmal zu den Dingen gehörte, die du dir erhofft hast. Epicur
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Süchtiger
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Wäre es die Lösung den kurzen G auf 2,5 t abzulasten?
Bei Multiplikation mit 1,4 käme man dann auf ca. 3,5 t - und die AHK für 3,5 t wird serienmäßig beim langen G verbaut.
Gruß Wolfgang
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Feldschrauber
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Feldschrauber
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Es hat keine spezielle "Zugmaschienen Steuer", ist in der EDV der Finanzbehörden nicht vorgesehen
Beste GRüße aus München
Fabian
Da macht man was mit, mit sich...
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Süchtiger
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Warum möchte dann der Lutz seinen G als Zugmaschine zulassen?
Die Zulassung als Zugmaschine zum Lkw-Tarif könnte günstiger sein - weiß das aber nicht. Neben der Steuer könnte die Höhe der Versicherungsprämie oder das problem- und katlose Fahren in den sog. "Umweltzonen" ursächlich sein.
Gruß Wolfgang
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Motorenspezialist
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Oder aber das man mit einer Zugmaschine und Anhänger vielleicht am Sonntag fahren kann, wäre das ein Grund, wenn es denn so wäre?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Das ist ein ganz wichtiges Thema. 250iger Diesel als Zugmaschine.
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