Ich sehe hier kaum Probleme.

Die Blöcke sind meines Wissens soweit identisch. Wie schon von Öl-Motor angesprochen, die Peripherie umschrauben. Andere Trag-Arme, Ölwanne wegen Schwabelblechen, ggf. Ölpumpe oder auch nur das tiefere Ansaugrohr, etc....
Abgas- und Ansaugkrümmer mußt Du eh, soweit ich mich erinnern kann, wegen unterschiedlicher Bauform von Deinem G übernehmen.
Motor-Steuer-Gerät ist sicherlich nicht das Problem. Wir reden hier von einer einfachen K-Jetronik und das Zündsteuergerät ist Strunz-doff.

Lediglich bei der Kupplung und deren Durchmesser bin ich mir beim 102er PKW-Motor nicht ganz sicher.
..läßt sich aber sicherlich notflls auch umschrauben.

Mit anderen Worten: nimm einen guten 123er Rumpf, bau alle Deine G-Teile dran und gut ist.