Hallo Thomas ,

das warum ergibt sich ja bei Nockenwellen M102 und M103 aus der Geschichte . Mercedes hat da mal eine größere Anzahl in schlechter Qualität verbaut , die dann rundliefen .
War Mitte der 80er bis Anfang der 90er ein gängiges Thema .
Ventilabriß ist dann meistens das Ende gewesen .

Gruß

Arno