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Axel81 Offline OP
Das wird noch
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Original geschrieben von Axel81
Weißt Du zufällig auswendig welches Gewinde da rein muss?

Kann mir hierbei wer weiterhelfen?

Vielen Dank schon mal!

LG, Axel


Puch G290TD | 1998
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Süchtiger
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ich müsste jetzt raus gehen, Öl ablassen und messen...

Vielleicht geht's ja auch einfacher.


You may reach your destination faster than we do, but where we're going you never get there wink
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Reifendruckanzeige ist auch nützlich.

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Axel81 Offline OP
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Original geschrieben von holywest
ich müsste jetzt raus gehen, Öl ablassen und messen...

Das wäre wohl etwas zu viel des Guten! smile
Mit etwas Glück weiß das ja wer der das ebenfalls mal umgebut hat.

@HT1: die Reifendruckanzeige kommt beim nächsten Reifensatz auf jeden Fall! wink


Puch G290TD | 1998
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Süchtiger
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Hallo,

die Ölablaßschraube hat das Gewinde M 26x1,5

Passende Temperaturgeber gibt es von VDO

VDO 323.801/004/033 mit 6,3x0,8 Flachstecker abgewinkelt

und

VDO 323.801/004/021 mit Schraubanschluß M4

Gruß Alcandriver

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Axel81 Offline OP
Das wird noch
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Hi Alcandriver,

vielen lieben Dank für Deine Info! Das hat mir sehr geholfen!
Welche der 2 Varianten ist den die sinnvollere? Tut's die Version mit dem Flachstecker, oder ist die Schraubvariante sinnvoller? Ich meine v.a. in Bezug auf den Schmutz etc, der unter dem Auto ran kann...

LG, Axel


Puch G290TD | 1998
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Hallo

also ich hatte die Version mit dem 6,3 mm Flachsteckkontakt und der hat über 300.000 km tadellos funktioniert.

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Süchtiger
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Moin,

habe auch die Version mit isolierten Flachstecker verbaut.
Mit Wachs konserviert und gut ist.

Gruß Alcandriver

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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Guten Morgen,

warum will denn keiner an die "Peilstablösung" ran(zu unprofessionell)?


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Axel81 Offline OP
Das wird noch
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Das wird noch
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Original geschrieben von 460iGer
Guten Morgen,

warum will denn keiner an die "Peilstablösung" ran(zu unprofessionell)?

Das interessiert mich mittlerweile auch.
Nach nun knapp einer Woche der Onine-Suche bekam ich von jedem Shop nur Absagen: dieses Teil wirde scheinbar nicht mehr produziert.

Von daher gibts nun 2 Varianten:

- anderen Sensor in Verbindung mit einer Reduzierung
- Ölstab

Allerdings habe ich im Netz öfter Warnungen wie folgende gelesen:
Desweiteren ist vor dem Kauf zu prüfen, ob das Fahrzeug, in welches der Ölstabgeber verbaut werden soll, ausgeht oder die Drehzahl absinkt, wenn der Ölmessstab herausgezogen wird. Sollte dies der Fall sein, kann ein Ölstabgeber für die Messung der Öltemperatur nicht verwendet werden.

Trifft das beim G zu?

Die Länge kann man ja recht einfach messen. Prinzipiell wäre diese Lösung ja nicht schlecht (da sie ohne ôlablassen nachgerüstet werden kann). Einziger Nachteil: den Ölmessstab muss man separat mitführen...

Hat irgendwer Erfahrungen zur Peilstablösung?

Besten Dank,
Axel


Puch G290TD | 1998
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