Original geschrieben von AndreasHirsch
Wenn die Kopfdichtung durch ist, drücke es halt in den Kühlkreislauf.

Gruß aus Berlin


Ob man bei kaputter Kopfdichtung noch eine Stunde mit Vollgas und ungetruebter Leistung ueber die Bahn heizen koennte, ist schon etwas zweifelhaft. Bei kaputter Kopfdichtung muesste man doch auch wahrscheinlich entweder veraendertes Oel am Peilstab (oder Einfuelldeckel) finden, oder auch sichtbar andere Farbe der Abgase. Z.B. Weiss im Rauch!
Beim TDI gibt es ein kleines Ventil im duennen Ruecklaufschlauch - ob beim TD5, weiss ich nicht. Jedenfalls wuerde ich auch dort mal nachsehen.