Hallo ihr Beiden,

ich habe gerade mal im Werkstattbuch nachgelesen und denke , das mit im eingebauten Zustand wird eher nichts.

Welche Lager wollt ihr denn wechseln, da sind reichlich Lager dirn. Wer hat gesagt, dass die Lager platt sind? Oder wie habt ihr das herausgefunden? Das Lagerspiel wird bei halb zerlegtem VTG geprüft. Von außen kann man nur den Schlag der Antriebsflansche messen.

Wenn man dem Werkstattbuch Glauben schenkt, dann muss man das VTG eigentlich komplett zerlegen. Neben den passenden Abziehern für die Antriebsflansche sprechen die da dann auch von auspresse und einpressen. Die neuen Lager sind mit Ausgleichsscheiben auf das richtige Axialspiel einzustellen (da solltet ihr eine Auswahl da haben, es soll ja am Wochenende passieren).

Sicherlich ist da keine schwarze Magie für nötig, aber es wird etwas aufwendiger werden, als ein Räderwächsel :-)))

Gruß Harry

Der Weg ist das Ziel!