Hei Harry,

nach dem Studium Deiner Zeilen hege ich die Befürchtung, dass ich mich undeutlich ausgedrückt habe (Asche über mein Haupt).

Wenn ich Deine Ausführungen richtig interpretiere, bezieht sich das Geschriebene auf die Lager IM Verteilergetriebe. Damit ist jedoch alles in Ordnung, der Allrad geht prima rein und raus, die Untersetzung tut, was man von ihr ertwartet und es pfeift auch nichts.

Nein, ich meine die Gummilager, mit denen das Verteilergetriebe im Rahmen befestigt ist. Aus dem Bereich unter dem Allerwertesten tritt beim Fahren auf extrem unebenen Terrain ein gewisses Rompeln auf. Mittels eines unter dem VTG angesetzten Rangierwagenhaber konnte ich feststellen, dass das dieses alles andere als noch fest ist. Im EPC-Bild über die Verteilergetriebeabstützung sind ganz viele Lager aufgeführt, es könnte die Nummer A4602802486 sein, davon wird die Anzahl 4 angegeben. Aber auch ein A4602801486 mit nur 1 Stück ist aufgeführt, dann gibts noch einen Lager-Teilesatz A4602801386, da ist wohl ein Blechwinkel dabei...

Bin sehr ratlos, meinem Teileonkel in Leutkirch brauch ich mit dieser Frage erst gar nicht kommen, für den ist ein G sowieso nur ein Auto, das nach Afganisthan gehört. Ich tendiere am ehesten zu der Nummer A4602802486... Vielleicht dient zur Erhellung auch die Fahrgestellnummer: WDB46031217052719, da bei zwei Teilenummern eine Fussnote bis Ident-No angegeben ist, mit der ich gar nichts anfangen kann.

Nun ja, es regnet nicht und so begebe ich mich nun wieder unters Auto, der hintere Querlenker muß raus, die Buchsen verlangen nach Erneuerung :-(

Vielen Dank für Eure Infos

Rainer