Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes revision der Vorderachsaufhängung

Hallo

wo gibst die Längslenkerbuchsen wo die Vorderachse befestigt wird eigentlich am günstigsten ? MB oder Zubehör
bzw. gibst die im Zubehörhandel.

Mfg Norbert

A4603520465 Buchse rahmenseitig ca. 6€ (8x)
A4603330314 Buchse achsseitig vorne ca. 40€ (4x)
A4603525014 Buchse achsseitig hinten, ca. 45€ (4x)

Ebay ist teurer...

Danke DaPo

Ebay schon, aber was ist zb. mit den Buchsen von Taubenreuther da kosten 4 Stück 100 Euro.
Aber ich weiß nicht was ich von den PU Buchsen von OME halten soll.

Und wo ist der Unterschied Buchse vo. und hi. die breite oder ? hinten sind ist die Schrauben länger.

Mfg Norbert

Moin Norbert,

es gibt noch PU Buchsen von www.desert-service.com

Gruß Rod

Hey

ist das PU Buchsenzeug was ,nicht das das ganze zu steif wird .Hat da jemand Erfahrung ?

Mfg

Ich würde bei den Originalen bleiben...

Hei, grade vorletzt Woche haben wir an einem 300GD die Buchsen an allen vier Längslenker getauscht. Wichtig ist, dass man immer einen Lenker nach dem anderen tauscht, wie Hans trefflich beschreibt. Wir haben das nicht getan ... war nicht gut :-)

Wichtig ist nach Ausbau jeweils eines Längslenkers, dass man eine geeignete Presse und vor allem einen im Aussendurchmesser nur wenige Müüü kleineren Stempel hat, als die Buchse. Die Längslenker waren vom Rost sehr gezeichnet und die Buchsen eigentlich nur noch Brösel. Rauspressen der Lagerbuchsen war eigentlich dann nicht mehr schwer, die 45 Tonnen Hydraulikpresse hatte aber gut zu tun.

Die Buchsen der Hinterachse sind breiter als die der Vorderachse, sie haben jeweils ca. 2mm Überstand auf jeder Seite des Lenkers, während die in der VA bündig abschließen.

Ich empfehle das intensive Studium der Hans Hehlschen Seiten zu diesem Thema, das hilft wirklich SEHR SEHR weiter. Nur die Ausführung der Presse mußte in unserem Fall eine andere sein, nicht zum reinpressen, sondern zum rauspressen. Diverse Werkstätten, bei denen wir vorsprachen, empfahlen, einfach neue Längslenker zu kaufen. Erst der Landmaschinenmechaniker im Dorf wußte, wie vorzugehen war :-)

Also:

- Hans Hehl lesen - HIER - lesen bildet
- immer nur einen Längslenker ausbauen
- eine geignete Presse haben
- einen geeigneten Stempel haben
- und einen Tag Zeit (oder auch gerne mehr) für alle vier einplanen

Schönen Sonntag, Grüße aus dem Kaff

Rainer

Hallo Rainer

ums machen gehts nicht habe ich schön ofters gemacht
und besüglich die alten entfernen, ich drücke mit einer großen Nuß den Gummi durch und mit
einer Bügelsäge säge ich die äußere Hülse ein und dann kann man sie fast mit dem Daumen
durchdrücken.

PS: ich hab beide Länker in einmal ausgebaut

Mfg Norbert

Hallo Norbert, den Gummi der Buchsen konnte ich mit einem Hammer rausschlagen. Nur war die äußere Hülse mit dem Längslenker eins, mit Bügelsäge oder ähnlichem war da gaaar nix mehr. Nur noch Rostfragmente, optisch war nicht zu erkennen, was Buchse und was das Eisen des Längslenkers war. Nur an den Längslenkern der HA konnten wir die Hülse mit einem Meisel rausschlagen...

Man kann natürlich beide Längslenker auf einmal ausbauen, haben wir auch gemacht - nur das Problem war, dass das Fahrzeug mal hin und hergeschoben werden mußte, es stand eng vor der Garage - und die Aktion, die vorderen Längslenker von den Ex-Buchsen zu befreien, gestaltete sich zu einer mehrtägigen Odysee ... Und dann war auch zu verstehen, was Hans meint, als er trefflich ausführte: die Federn drehen die Achse :-) Ist tatsächlich so...

Optimistische Grüße

Rainer

Hallo

so ein Stück weiter, hab heute meine Längslenker Gestrahlt.





Mfg Norbert