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Hallo


also der 350er war der der die Nachlaufkühlung in dne G brachte.
Womit hast Du denn das Kühlsystem gespült und womit neu befüllt?

Gruß

Thomas

Hallo,

erst haben wir uns die abgelassene Kühlflüssigkeit angesehen, die war sozusagen unauffällig. (Wie vor geschrieben, der Kühler auch noch nicht alt.) Dann mit Trinkwasser per Hauswasserleitung kurz mit dem Schlauch angeschlossen und ohne Zusatzmittel durchgespült. Dann wieder mit T30 und Brittawasser aufgefüllt.

Wobei ich sagen muss, T30 hat bei dem Daimlerpartner wohl noch Keiner geordert, weil man sich erst in der Werkstatt durchfragte, ob es so was gibt.

Also, Nachlaufkühlung wäre in dem Fall angesagt?

MfG

Jeder 350er hat die Nachlaufkühlung drin, und danach auch andere G´s.

Gruß

Thomas

Hallo OM,

dann wird es natürlich schwierig, das nachzurüsten

Vielen Dank (und im 124er dann immer schön REST drücken)

Im 124er helfen andere Dinge, wie auch hier im Forum beschrieben.
Ich hatte meinen OM 603A im 124er thermisch stabil, nur leider konnte ich das nicht mehr lange genießen.

Gruß

Thomas

Vielen Dank

Das bedeutet, ich suche mir ein Schalter aus, und clipse darauf die passende Lichtscheibe (...und aufpassen: Manche Lichtscheibennummern bezeichnen Lichtscheiben zu Leuchten, einige andere sind für Schalter zum aufstecken?)

MfG

Hallo

was Du machen solltest ist die Funktion der Nachlaufkühlung überprüfen.

Gruß

Thomas

... Meint er evtl. Restwärmeheizungsschalter als Funktion zur Innenraumheizung bei Motor aus?

Kann sein Rayk, wobei er ja dann das Heizungswärmetuascherbypassventil in der Funktion Restwärme schließen müsste.

Gruß

Thomas