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ungeschlagener Meister der Laternen
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ungeschlagener Meister der Laternen
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Von jedem Ansaugrohr geht ein Schlauch in den rechten Kotflügel... ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/4846252.jpg) ... kommt im Kotflügel an... ![[Linked Image von s2.up.picr.de]](http://s2.up.picr.de/4846254.jpg) ... und verschwindet dann in einem Vierkantprofil. ![[Linked Image von s1.up.picr.de]](http://s1.up.picr.de/4846253.jpg) Wofür ist das gut?
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... alles deutsche Eiche!
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das sind, wenn ichs richtig in erinnerung habe, die belüftungsschläuche für die vergaser.
beim range sieht das irgendwie anders aus. hab aber kein bild da.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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S�chtiger
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S�chtiger
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...genau! Die gibt es nur beim Solex Vergaser. Beim 110/V8 gehen die komplett als Plastikröhrchen ins linke Radhaus und enden da in Höhe des Rahmens.... gruß thomas
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ungeschlagener Meister der Laternen
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ungeschlagener Meister der Laternen
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 warum soll da an der dreckigsten und staubigsten Stelle im Auto und am fast tiefsten Punkt Luft angesaugt werden? Und wofür?
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S�chtiger
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....ich bin da (leider) nicht ganz im Thema...aber da wird keine(große Menge) Luft angesaugt, sondern das dient zum Druckausgleich. Die Vergasersteuerung funzt durch Unterdruck, aber es darf ja kein Vakuum entstehen....... gruß thomas
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so ähnlich.
die membranen, die die schieber bewegen, müssen von der einen seite mit unterdruck angesteuert werden, von der anderen seite her muss das gehäuse belüftet werden. das ist alles. da geht nicht viel luft durch, das ist nur das bisschen, was die membranen hin und her bewegen.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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