Hallo, zusammen!

Als "unverschämter" Stern-Kunde sehe ich das so:

In etwa wie Schairer die Konservierung bewirbt/betreibt, sollte es eigentlich ab Werk

sein.

Verzinktes Blech und V2A Schrauben wären übrigens anlässlich des 30.Jubiläums und bereits

mehrfach amortisierter Werkzeugen nett gewesen.

Aber bei einem Fahrzeug mit Stern um mindestens 100.000EUR kann man das natürlich nicht

erwarten...

Da mich vermutlich jetzt wieder die ewig Gläubigen und die mit dem Werks-Naheverhältnis verbal steinigen wollen und auch für die, die der Meinung sind, daß man froh und dankbar sein darf, überhaupt einen G zugeteilt zu bekommen eine positive Ergänzung:

Wenigstens stimmt die Blechstärke noch beim G.

Der Carblast-Bildergalerie kann ich übrigens nicht ganz folgen.

Grüße