Dank WLAN konnte ich Bernhard's Ausfuehrungen noch einmal nachlesen und habe vermutlich schon des Raetsel Loesung gefunden: Der manuelle Kettenspanner ist kein Umbau der automatischen Version, sondern ein Original Iveco-Teil. Das baut laengst nicht so weit auf wie die Automatikversion, so dass genuegend Platz fuer die Einstellschraube bleibt. Nun weiss ich ja, was nach den naechsten 40000km zu tun ist...
