Hallo Fuzzy,
das Sägen im Benzin- und Gasbetrieb ist "normal".
Aber normal nur in Anführungszeichen
Denn bei dir liegt entweder ein kleiner technischer Defekt vor
oder die Gasanlage ist nicht optimal eingestellt.
Das Sägen kommt davon, dass das Motorsteuergerät ein verschobenes Kennfeld hat.
Das Kennfeld wurde durch den Gasbetrieb mit nicht optimaler Einstellung des Gassteuergerätes verschoben.
Kurzzeitige Benzinfahrten korrigieren es nicht wieder zurück.
Es kann aber auch z.B. durch einen defekten LMM verschoben worden sein.
Ein träger LMM würde auch das Absterben erklären:
-Drosselklappe öffnet,viel Luft strömt durch LMM
-der LMM ist zu träge, erkennt die Luftmenge nicht
-Lambdasonde erkennt mageres Gemisch
-MSG regelt nach -> fettes Gemisch -> Motor ruckelt oder verschluckt sich
Mal was Grundsätzliches:
Wenn ein neuer LMM eingebaut wird, müssen vorher die Kennfelder gelöscht werden,
d.h. die Batterie für längere Zeit abklemmen.
Nach dem Anklemmen der Batterie muss die Drosselklappe neu angelernt werden.
Ich lerne die DK folgendermaßen an:
Zündung für ~5 Minuten einschalten, nix weiter machen, Motor nicht starten.
Zündung ausschalten.
Zündung einschalten, Gaspedal langsam bis zum Anschlag durchdrücken und loslassen.
Zündung ausschalten.
So klappt's immer.
Gruß Rodion, der einen 3.6er M104 mit Gas in seinem W124 fährt
