Du meinst also in der Landephase immernoch voll auf dem Gas stehen ?
Das wird im Sand schon Sinn machen wenn man den Hang bergabwärts fliegt.
Der weiche Sand ist ja schon so beim Aufkommen wie eine Vollbremsung.
Wenn da die Räder Antriebslos sind, gibts ne Rolle vorwärts.
Beide mal ist der Fahrer(zwei verschiedene) einen hang hoch und oben gesprungen. jedoch mit dem
Gasfuss weiterhin voll auf dem Gas.
Das sind ja diese Hüpfer wo die Vorderachse aufsteigt und dann voll mit schmackes auf den Boden knallt.
Da ist mir schon klar das da was knack macht.
Meine erste Landung war ja eher so wie man es wohl mit dem Flugzeug machen sollte
Wie machen den die wilden Finnischen Rallyfahrer das wenn die über die Schotterkuppen fliegen ?
