@ burgermann:
die finnen drücken bei der landung das pedal aufs blech.
was fürs auge und so wirds gemacht das ist nichts für die zahnfüllungen @ maschtuff
die physik was flugphase und fahrzeug angeht, ist für alle gleich.
wer im flug bremst, macht ne drehbewegung nach vorne.
bei der landung versteift ein unter zug stehender antriebsstrang
und hilft gegen ein durchschlagendes fahrwerk.
durchschlagen ist gut für krumme achsen, besonders vorne gerne genommen.
und durchschlagen macht das fahrzeug unkontrollierbar. auch blöd.
und ich persönlich reiss mir lieber ne steckachse rund,
als dass ich mit meinen geliebten (reise)mobil nen flachköpper aufs dach mache.
denn im gegensatz zu nem wettbewerbsfahrzeug kommt mir da das ganze geschirr
und die inneneinrichtung ins kreuz geflogen.
bei nem relativ flachen hüpfer, so ein langezogener volley, da isses egal, solange
keiner auf die bremse latscht.
richtig springen ist wirklich ne kunst, das ist von so wahnsinnig vielen
faktoren abhängig, das würde weit bis nach weihnachten reichen, da auf
einen nenner zu kommen.
wenns der burger wirklich wissen will: ausprobieren!
allradtage sind ja bald wieder
