Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Verschränkung prüfen - Ideensammlung :)

Herr Caruso.
In dem hier verlinkten Thread werden noch weitere Vertriebslinien der
Fahrzeug-Fahrwerks-Teile Hersteller verlinkt. In meinem obigen Posting
ist nicht zu erkennen, das ich mich auf die erste bebilderte Verlinkung bezog.

Ansonsten, mit ihren Worten:
Wo steht das geschrieben?

Freundliche Grüße
Ralf

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.

gerade erst gelesen:

das ist bäh.

ja, das ist übel, so schlau wollte ich auch mal sein.

ich musste mir in alicante aus bierdeckeln neue längslenkerlager
zusammenschustern um überhaupt noch nach hause zu kommen.
das war mal ne scheiss fahrt...(2000km !)

Bilder?

Bier?

wenn schon die deckel da sind......

alicante

Üble Gegend,
aber hübsche Frauen.

Ich war da.

Lange her.

Kinder werden wir alt.

Diese Verschränkungsgeschichte wird bei Landyfahrern irgendwie überbewertet.

Das Ideal ist und bleibt für mich der Unimog.

Ordentliche Verschränkung + Sperren.

der verwindet.

wurde aber, glaub ich, schon mal gesagt.





nicht nur bei denen.
mich erstaunt immer wieder was da für ein heckmeck drum gemacht wird.
und, mal ganz unter uns, die die sich so eine umbauscheiße antun, die fallen auf das gesabbel von denen rein die ihre scheiße unbedingt an den mann bringen wollen.
blöderweise haben die auch nicht ansatzweise die ahnung von dem, was sie da machen.
sonst käme nicht so eine gequirlte scheiße wie cones oder ähnlicher dünnpfiff dabei rum.
hammerhart fand ich das foto im dunkelforum wo an einem mit cones bestückten auto die "vorteile" längerer längslenker für hinten anschaulich gemacht werden sollen.
.....um ein verstärktes mit- oder einlenken der hinterachse zu vermeiden.....
einfach nur süß!


pappnasen allesamt!

ein auf Deine klaren Worte, mit denen ich ziemlich sehr übereinstimme.



Ein bißchen traurig war ich heute, daß ich mit meinem Spureinstellwerkzeug (so´ne Stange mit Skala, die sich zusammenschieben läßt) die Spur doch nicht so präzise einstellen kann, wie erhofft. Damit die teuren neuen Puschen nicht leiden, bin ich ´eh sicherheitshalber nochmal zum Profi. Der Mann war echt ganz nett. Aber obwohl die LKWs machen, ist so´n Rover erstmal ein Berg-für-den-Ochs (was den Mann nicht beleidigen soll. Der konnte seine Arbeit ja wirklich). Ich glaube, so einen fummeligen PKW hätte er einfacher gefunden; aber warum hätte ich nicht gleich verraten sollen wo er herumstellen kann. Nun, jedenfalls ist der Effekt einer exakten Spur in Sachen Spurtreue nicht übel. Unbebenheiten in der Fahrbahn brauchen nicht mehr alle mit dem Lenkrad bekämpft werden. Am Ende sind die 70€ also doch sinnvoll investiert worden.