Kupplungtreten gibt mindestens genau so einen Ruck wie Vollgas. Dazwischen liegt die Glückseligkeit. Beim Springen Gas weg, beim Landen etwas Gas geben, dann stimmt schon mal die Richtung. Und so ein bißchen was hält das englische Dünnblech schon aus. Ansonsten sind bei den einschlägigen Events die Teiledealer da und wissen genau, was auf den Hänger gehört.

An und ist das Leben für sich schön.