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Dackelpsychologe
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Dackelpsychologe
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beim 109d mit plane klappert nichts.............  
Last edited by SIGGI109; 08/09/2010 19:10.
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Den (alten) BW Hänger habe ich gehabt, das ist genial da der nur Auflaufgebremst ist (gibt es auch mir Druckluft). Der war dem G zu schwer. Leer 900, ZGG1900. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/5163879.jpg) ![[Linked Image von s1.up.picr.de]](http://s1.up.picr.de/5163880.jpg) ![[Linked Image von s2.up.picr.de]](http://s2.up.picr.de/5163881.jpg) Jetzt habe ich einen Sankey umgebaut auf DIN-Öse. Leer 400, Zuladung 750. Verträgt wesentlich mehr, habs ausprobiert. Ist Gold wert. Im Winter bekommt der neue Prische die ein wenig länger ist. Umbau auf Kugelkopf wäre bestimmt auch möglich. ![[Linked Image von s3.up.picr.de]](http://s3.up.picr.de/5163882.jpg) Alter G, Hänger mit alter Bereifung und noch grün ![[Linked Image von s4.up.picr.de]](http://s4.up.picr.de/5163883.jpg) Jetztiger G und Hänger mit Alus (€20,-) Gruß Rafael
Wer später bremst, fährt länger schnell!
"Fahrzeug mit zwei angetriebenen Räder ist nur eine Notlösung!" Walter Röhrl
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Entlüfter
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Entlüfter
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Wenn mein Sankey an der Öse klappert, muss schnell umgeladen werden, War das etwa mein Fehler ? Ich habe mich immer daran orientiert dass ich die Deichsel noch von Hand anheben kann. Das sind dann so um die 50kg. Wenn da nix mehr klappert, wieviel kg sind das an ? Wohl einige mehr ?? Grüsse Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Wenn die Hecktraverse Bodenkontakt hat ist definitiv überladen (oder so)
Mir fällt nichts ein, womit ich den Sankey zwischen Achse und Deichsel so beladen könnte, dass das den Landy irgendwo juckt.
Aber ein Kilo zuweit hinten, geht ab 30 kmh nichts mehr.
Und Klappern bedeutet, mehr nach vorne. Dann läuft der supersauber auch bei 130.
An und ist das Leben für sich schön.
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Wenn die Hecktraverse Bodenkontakt hat ist definitiv überladen (oder so)
Mir fällt nichts ein, womit ich den Sankey zwischen Achse und Deichsel so beladen könnte, dass das den Landy irgendwo juckt.
Aber ein Kilo zuweit hinten, geht ab 30 kmh nichts mehr.
Und Klappern bedeutet, mehr nach vorne. Dann läuft der supersauber auch bei 130. 
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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Dann läuft der supersauber auch bei 130. Hat der Landy nicht max 129 eingetragen? Du fährst zu schnell, sofort Führerschein abgeben.
see ya, mate,
neo
....der flüchtige 4wd´ler
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Ich darf mit meinem wie ich will, erst Ford/tata hat abgeregelt. Und bei dieselintensiven Autobahnjagereien meldet das Garmin schon mal Topspeed 168 kmh. Führerschein? Bin ich zu alt für! 
An und ist das Leben für sich schön.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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moin,
ich meine es gab sogar eine Angabe zur Mimimal-Belastung auf der Deixel...
100 kg?
da ich aber die Fahrzeugschein-Kopie vom BW-Anhänger nicht finde bleibt der Beweiß erst mal aus...
gute N8, uwe
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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beim 109d mit plane klappert nichts............. Ich glaube, die meisten dachten an Zugfahrzeuge, die nicht nur zum Deichseltragen angehängt werden, sondern sich mit Hänger auch fortbewegen ! 
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Burgerman
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moin,
ich meine es gab sogar eine Angabe zur Mimimal-Belastung auf der Deixel...
100 kg? Wenn man sich die Konstruktion von der Deichsel und dem Stützrad anschaut kann das durchaus hinkommen.
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