Um ganz kurz nur Rückmeldung zu geben: gestern habe ich die Verschränkung ganz altmodisch geprüft. Im Gelände; mit insges. vier ausgewachsenen Erwachsenen als Ballast. Ich war ja der Ansicht, daß ich großzügig genug beschnitten hatte. Aber auf Mitte (well - eher an dern unteren Drittelgrenze) des Kotflügelschwungs der Tür war eine SChleifstelle. Und das Schmutzblech das im Kotflügel hinten angeschraubt ist hat relativ weit oben eine Kantung, bei diese hat der Reifen rechts auch etwas Farbe abgeschabt. Da "fehlte" nicht viel. Zwei, oder drei Millimeter mögen den Unterschied gemacht haben können. Vorne ging alles klar. Selbst die Plastikecken. Die Toyos fallen anscheinend ja größer aus, als die BFG´s derselben Größe. Wenn mir die Toyos passen, dann der BFG erst recht.
Nun muß ich halt bei der Tür nochmal dabei und die schräge Kante des Türrahmens (da oben im Bild in rotem Rostschutzton) etwas nach vorn dengeln. Dadurch bleibt dann wieder ein Steg von Türhaut stehen das ich wegschneiden kann. So die Idee. Denn den Einfederweg zu beschränken kommt erst bei Verzweifelung. Dabei muß auch etwas vorgesorgt sein, falls die Gummilager der Karosserie mit der Zeit nachgeben und den Reifen wieder Platz wegnehmen.


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