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Kostet bei uns ja fast nix.
Gibts eine Ãœbersicht,wie das die europäischen Nachbarn
handhaben?
Konnte ich nichts zu finden.

Keine Ahnung.

Das Problem bei uns ist ja eher das die einen nicht weiter fahren lassen wenn die Fuhre überladen ist.

Bei unseren Autos eher weniger ein Problem, da kann man ja vielleicht zur Not noch umpacken.

Für den Standart PKW Fahrer ist dann erstmal Reiseende.

Warum willst Du Deinen WoWa überladen?


In Spanien, Italien, Frankreich und in der Schweiz legst Du am Straßenrand wirklich Schotter ab - z.T. heute schon einkommensabhängig . . .

Von wollen kann keine Rede sein.

Ich weiss schlicht und einfach nicht was mein Wowa in Wirklichkeit wiegt.

Wen ich aber so gucke was die "normalo" Camper so mitschleppen dürfte ich noch im grünen Bereich sein

Na, dann gehts mir wie dem Pferdeapfel, da bin ich nämlich fein raus

Wie geht das denn?

Nach Bussenkatalog CH für Fahrzeuge unter 3.5To:

überladen nach Abzug der Messtoleranz von

<100 Kg = Fr. 100.-
>100 Kg aber unter 5% = Fr. 200.-

über 5% = Verzeigung

Verzeigung?

Ihr redet echt lustig...

Moin !

Is Verzeigung sowas wie stillegen ?

Ab wieviel drüber?

100kg Messtoleranz find ich prima.

Keine dummen Witze über Sprachbehinderte bitte!

Verzeigung heisst, nicht der "nette" Beamte erledigt das gegen Quittung, sondern ein Richter kümmert sich darum. Und das wird in der Regel teuer. Sehr teuer....

Verzeigung heisst demnach auf Hochdeutsch Anzeige

Ist keine Entschuldigung.
Zum einen kann man an jeder öff. Waage wiegen lassen. ZB bei Raiffeisen oder so.
Zum Anderen gibts für kleines Geld Fahrzeugwaagen zu kaufen:
http://cgi.ebay.de/Reich-Caravanwaage-Caravan-Waage-Wohnwagenwaage-NEU-/370422571113

Das Ding hatte ich mal von meinem Schwager geliehen.
Schätzeisen, aber keine Waage

Wenn ich es nicht wieder vergesse las ich ihn beim nächsten TÜV Termin wiegen

Was ist das denn für einer? Das kann man doch leicht herausfinden. Oder hast Du den mit alten Eisenbahnschienen aufgerüstet?

Ist ein Fendt Joker.
Was der wiegen darf weiss ich natürlich.

Leider steht kein Leergewicht im Schein.

Wirklich umgebaut habe ich nur eine Sitzecke zum Festbett.
Dabei habe ich für meine Verhältnisse echte Leichtbauweise konstruiert

Allzuviel Zeug schleppen wir auch nicht mit, aber irgendwie habe ich das Gefühl die 900 erlaubten Kilos habe ich oder liege sogar etwas drüber.


Bei mir ist das immer sone Aktion rückwärts von der Hauptstrasse wieder in die Einfahrt zu kommen, deshalb vermeide ich jede unnötige Fahrt.

Dafür gibts: http://www.rainer4x4.de/front_ahk.htm

Du wohnst an keiner Hauptstrasse

Das fahren ist nicht das Problem.
Eher die anderen unheimlich geduldigen und ungemein Verständnisvollen anderen Verkehrsteilnehmer

öhhhhh,welcher TÜV hat ne waage..........???

Große,alteingesessene.

Und das vom Hersteller eingetragen Leergewicht kannst du sowieso vergessen.

Da wo ich hin fahre ist die Anlage ganz neu.

Da die dort aber auch Eigenbauanhänger abnehmen und von der Polizei dorthin geleitete LKW prüfen gehe ich davon aus das die sowas haben.

Die LKW Halle wo auch die Anhänger HU´s gemacht werden besteht nur aus Deckeln, Schläuchen, Kabeln und Monitoren


Deshalb steht da bei den alten Schätzchen wegen den verschiedenen Ausstattungsvarianten auch nichts drin.

Muss jede TÜV-Station haben die auch Vollabnahmen macht

moin,

bei meinem Anhänger hat zur Vollabnahme auch ein Wiegeschein gereicht...
vor ca. 12 Jahren.

Dann dürfte das keiner der TÜVs hier in der Nähe. Die fahren nämlich immer zur Hafenwaage...

Ansonsten:
Steinbrüche, Sand-/Kiesgruben, Schrotthändler, ...

ich fahr' immer zur müllumladestation, wo ich meinen sperrmüll abgebe. da wird man sogar zwangsweise gewogen. die haben auch nix dagegen, wenn man mit ohne müll mal auf die waage fährt.