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..vielen Dank für eure Entscheidungshilfe! Ich habe vor, weil beim Kauf dabei, Composite-Dichtungen zu verbauen. Oder doch lieber die Althergebrachten??? Prüfe gleich, welche Bolzen zuletzt verbaut waren (der Ausbau ist schon was her;-))...
Grüße in den Feierabend,
Sascha
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Composite Dichtungen Dehnschrauben neu - Stehbolzen wiederverwendbar Die äussersten 4 Schrauben raus lassen - sind bei den späteren auch gar nicht mehr gebohrt.
Gruß
Carsten
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So- am 07.09.2010 geht es endlich weiter(habe Urlaub), zuerst nehme die halbe Möhre auseinander inkl. Motor- und Getriebeausbau, dann wird der Rost bekämpft und anschließend bauen wir um:-)
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So am We hab ich doch schon wieder etwas machen können, die Köpfe sind (s.u.) auf gutem Weg...
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Wieviel Arbeit ist das eigentlich die Karosse abzubauen?
Bei mir wäre es ein 110 Defender? Ist das von der Arbeit her vergleichbar?
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Wohl ja. Dein Dach kennst du ja schon. Und dann schraubst du bis unten durch. Es wird aber Leuts geben, die das schon mal gemacht haben.
An und ist das Leben für sich schön.
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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der hier ist doch ein pickup oder softtop, da kann man denn aufwand mit nem station ja nicht ganz vergleichen.
die halterungen der heckwanne kannst du ja oben zählen, das ganze mal zwei schrauben sind dann ca. 30 stück und dann nach oben abnehmen.
With the lights out, it's less dangerous
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Die Heckwanne beim Station ist dieselbe. Dach, Türen und Seitenteile kommen dazu. Schraube für Schraube.
An und ist das Leben für sich schön.
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...es ist ein Softop bzw. Pickup, nach drei Stunden konnte der Heckbody abgehoben werden. Anbei aktuelle Fotos von heute Nachmittag, jetzt braucht das gute Stück erst einmal eine Dusche...
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