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na endlich, das haben wir im öschi-land schon seit gut 40 jahren.....


es lebe die eu...

Ick gebe zu, diesbezueglich etwas uninformiert zu sein, daher sei mir eine Seite empfohlen, die dies naeher erklaert, oder aber mir seien meine Frage nachgesehen...
Wechselkennzeichen heisst, ein Kennzeichen (also schon zwei, fuer vorn und hinten) fuer mehrere Fahrzeuge, oder?
Muss man die dann wirklich von einem ans andere anschrauben?
Falls ja, wie macht man das mit der HU? die wird dann wohl kaum immer fuer beide(drei) Autos angeglichen?
Was macht man mit den anderen Autos? Die stehen dann immer ohne Kennzeichen auf der Strasse?
Oder haben dann die Autos schon eigene Kennzeichen, man darf aber nur eines nutzen?

Ansich ne coole Idee...

also im öschiland geht das so:

du bekommst eine kennzeichengarnitur für alle fahrzeuge die du auf dieses anmeldest. du musst sie auf das fahrzeug montieren mit dem du unterwegs bist.

-- die anderen fahrzeuge dürfen nicht ohne kennzeichen auf öffentlichen gut stehen.

-- steuer und versicherung zahlst du bei uns vom ps stärksten fahrzeug

-- fü die überprüfung (§57a) gibt es bei uns eine eigene plakette die auch die fahrzeugüberprüfung beinhaltet. d.h. tüv & au sind bei uns in einem

-- autobahnmaut musst du trotzdem für jedes fahrzeug zahlen. wird durch eigene vignette am auto nachgewiesen

-- alle zulassungsscheine sind aneinander geheftet und tragen auch die kennzeichnung "wechselkennzeichen"

wie gesagt, so is es im öschi-land

§57a:



autobahnvignette:

ich glaub es erst, wenn ich das Ding am Auto habe

Beim Vergleich mit Deutschland sollte man allerdings nicht unerwähnt lassen, dass durch die wesentlich höheren Belastungen durch Steuer und Versicherung, vor allem aber beim Kauf von Neuwagen (höherer Nettopreis, NoVa), zwei Fahrzeuge mit Wechselkennzeichen in Österreich in der Regel nicht billiger kommen als zwei unabhängig angemeldete Fahrzeuge in Deutschland. Wie gesagt, muss man für alle Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen die Autobahnmaut - normalerweise fürs ganze Jahr - bezahlen, auch wenn man immer nur mit einem Auto fahren kann. Für viele WEchselkennzeichen-Besitzer kommt ein allfälliges. kilometerabhängiges Roadpricing billiger als die jetzige Situation.

Marcus

hier ging es ja lediglich um die wechslkennzeichen !!!!!

nicht um die dinger die zwischen den kennzeichen hängen.

Die Regelung für die Schweiz ist fast gleich wie für österreich:

- Wechselkennzichen für zwei Fahrzeuge

- Steuer wird nach dem Hubraumstärkeren Fahrzeug berechnet, anderes ist gratis, ausser

- Fr. 50.--/Jahr Wechselschildgebühr

- Nummer gibts nur ein Satz

- Versicherung (Haftpflicht) bezahlt man für das "Teurere", kann aber 1. und 2.Fahrzeug unabhängig voneinander zusatzversichern

- Fahrzeug ist dann auch ohne Nummer versichert (Parkschaden, Marder, Feuer, usw.)

- Fahrzeug ohne Nummer darf natürlich nicht auf öffentlichem Grund stehen oder bewegt werden

- Maut ist für jedes Fahrzeug zu bezahlen (logo, ist ja nen Kleber auf der Scheibe)

- Abgasgedöns ist ein eigener Kleber "irgendwo" auf "irgendeiner Scheibe"

- MFK wird im Fahrzeugausweis eingetragen, auf der Nummer steht nix

Herrlich,deutsches Kasperletheater:
http://auto.t-online.de/wechselkennzeichen-das-sind-die-streitpunkte/id_42869074/index

Moin,

Deutschland einig Spiesserland. Wie wäre es wenn wir eine Wechselregierung einführen?

Gruß,

Ch.