Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Felgen 6.50-16 auf IVECO 40.10

Hallo,

wozu brauchst Du die Wasserpumpenzange?


Grüße,

Horst

...


...zum tüteln...

(hab´manchmal Probleme, die Nase des Sprengrings zu erwischen )...

Hallo zusammen

Frage zu Sprengringfelgen:

Braucht man zur Demontage des Sprengringes ein spezielles Werkzeug?


Grüße aus Freiburg


Christof

Hi,
ein großer Hammer und zwei, besser drei große Montiereisen (runde Kanten) haben mir gereicht. Nach vier Reifen aufziehen war ich aber erstmal gar.

Die Gefahrenhinweise sollte man echt ernst nehmen. Ein alter Reifenhändler bei mir um die Ecke hat mir das Demontieren und Montieren freiwillig und kostenlos gezeigt - damit mir nicht dasselbe passiert wie einem seiner Mitarbeiter. Der hatte einen Arm verloren. Also: AUFPASSEN!

Wie es gemacht wird, wurde hier ja schon richtig beschrieben.

Gruß!
Flo

Hallo zusammen.



@ IvecoFlo : Danke für die Antwort


Habe noch eine weitere Frage:


Auswuchten Sprengringfelgen: Muß nach Demontage/Montage der Sprengringfelge ( "Reifen ist jetzt geflickt und wieder auf der Felge") das Rad neu gewuchtet werden?



Grüße aus Freiburg



Christof Räuber

Natürlich ist es immer besser ein Rad wieder auszuwuchten, nach jeder Demontage der Felge sowieso...

...das geht aber eben nur hier...im Busch halt nicht...

...die oft verwendete Militärbereifung ist auch meist stark unwuchtig (nicht von Haus aus, sehr wohl aber durch die Abnutzung bedingt), wird schließlich nicht so vorsichtig gefahren wie ein PKW- Reifen und da die Massen der Bereifung viel größer sind, kommen auch schnell ein paar 100 g Unwucht dazu...

...grundsätzlich sollte an einem LKW (Leicht-LKW) auch alles so rund laufen wie an einem PKW (Idealvorstellung)...

...wirkt definitiv dem Verschleiß entgegen!...

p.s. google mal nach Auswuchtpulver...nur so als Tip, spart Dir viel Arbeit...

einfacher Trick:
VOR der Demontage die Lage von Sprengring, Karkasse und Felge zueinander markieren.
Genau so wieder montieren.

Dann ist Wuchten in 99% der Fälle überflüssig - der neue Schlauch allein bringt selten Unwucht.

Alles andere ist bereits gesagt:
- sauber zusammenbauen, Teile müssen einrasten, bevor Druck draufkommt
- zum aufpumpen Rad umdrehen (Sprengring nach unten)

Guten Abend zusammen,


Fragen ans Forum

Benützt jemand aus dem Forum Gleitschutztketten (Schneeketten) für die 255/100 R16? Erfahrungen damit? Größe ?
Danke für die Info




Grüße aus Freiburg


Christof

Hier hast du was zum lesen: Gleitschutztketten (Schneeketten)

Hallo Wim,

sorry, der Thread hilft mir nicht wirklich weiter.

Ich präzisiere meine Frage: Gibt es im Forum Mitglieder, die im Winter den Michelin XZL 255/100 R 16 fahren und bei Bedarf bzw. wenn erforderlich Schneeketten aufziehen. Die XZL sollen im Winter/Schnee/Eis lt. Forumsmitglieder sehr schlecht sein; ich habe im Service von Michelin nachgefragt - habe auch ein Schriftstück in der Hand, in dem mir von Michelin bestätigt wird, dass diese Reifen (Profilausführung XZL) "aufgrund hervorragender Haftungs- und Traktionseigenschaften eine Aufrechterhaltung der Fahrzeugbewegung in schwierigem, unbefestigtem Gelände wie auch bei winterlichen Fahrbahn- und Wittterungsbedingungen ..gewährleisten. .... Die Reifen entsprechen gemäß ECE-Regelung Nr. 54 Nutzfahrzeugreifen mit M + S Markierung.

Bevor ich mir nun 5 Winterreifen 9,5 X 17,5 und dazu notwendigen Felgen 6,00 X 17,5 kaufe ( siehe meine Anfrage in diesem Thread) - übrigens hat mir Fa. Allrad Christ auf Anfrage keine Felgen angeboten- , versuche ich den einfacheren und billigeren Weg zu gehen und mir Schneeketten zuzulegen. Aus diesem Grund bin ich gespannt auf Antworten.
(Ich möchte auch im Winter fahren - auch im Gebirge)


Grüße aus Freiburg


Christof