Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Rollenprüfstand mit 463 er

itat:
.. Genau, das ist doch einmal eine Fragestellung. Wie machen das denn die Kollegen aus Gro�britannien oder mit Landcruiser - da gibt's doch auch Permanentallrad mit Mitteldifferential?

@ Thomas: warst Du jetzt schon bei der ITV und lebt das VG noch?
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War 2x da, weil Bremse hinten ungleich zog. Beim 2. Mal ist der ITV Generaloberstleutnantfeldwebel, nachdem er mich an die Wand gestellt hat, damit ich nicht in die Grube falle, selber eingestiegen und hat dann solange Bremstests gemacht, bis die Werte zufällig halbwegs gleich waren. Das war lange, aber nix passiert.
Dem Disco-Diff ist das wurscht, es gibt da auch keine Vorschriften.
Das nächste Mal hab ich eine �bersetzung der Mercedes Gebrauchsanweisung dabei, bin gespannt, was der dann macht.
Gut wäre, wenn man die Achsperren einzeln ohne Zentraldiffsperre einlegen k�nnte, dann zieht garantiert nix einseitig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> und es geht schneller.

Moin,

ein Bremsenprüfstand ist für ein offenes Mitteldiff, gleich welchen Herstellers!!, überhaupt kein Problem da es sich ja um einen sehr kurzen Test mit sehr geringer Geschwindigkeit handelt.

Auf einen Leistungsprüfstand würde ich damit aber nicht gehen... Da hilft wirklich nur ein Allradprüfstand oder Kardanwelle ausbauen. Ansonsten ist das Mitteldiff hinterher Kernschrott!

Als Tachoprüfstand geht auch nur der Allradprüfstand oder Kardan ausbauen weil beim G der Tachogeber am vorderen Antriebsstrang hängt.

Gruß Frank

"Ach, der hat Allrad???" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Bisher noch keins, die Prüfstände sind weit genug weg gewesen.

Mittlerweile fahr´ ich aber eh zu ´ner kleinen Werkstatt mit TÜV, da geht´s deutlich entspannter zu... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Beim 460 geht das problemlos <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

In Antwort auf:
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Gut wäre, wenn man die Achsperren einzeln ohne Zentraldiffsperre einlegen könnte, dann zieht garantiert nix einseitig und es geht schneller.


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Beim 460 geht das problemlos

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Vielleicht haben die sich was gedacht beim 463?
Aber man braucht für diesen Zweck ja bloss den Unterdruckschalter abklemmen un die hintere dann einlegen...

Tja, bei der Schaltreihenfolge beim 463er haben die sich gedacht:

Wenn uns der Depperte die VA Sperre ohne was reinknallt und voll einlenkt, dabei aufm Gas steht wie eine besengte Sau, ja dann krachts auch unsere VA Diffsperre...


Also hamse das vorgegeben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />



und den Rest verkneif ich mir <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />