...Ich habe das Rostproblem nur auf einer (der Fahrerseite)... ...könnte mir denken, da auch was gegen tun zu können ohne zu zerlegen... ...durchrosten wird der Rahmen eh´ nicht!
Rahmenbruch ist genauso scheiße ... Ich hab nach knapp 10 Jahren an etlichen Stellen etwa 25% der Rahmenstärke in Form von braunen Placken weggekehrt.
Egal wie, aber der Rost muß zumindest effektiv gestoppt werden!
P.S.: achte beim Strahlen auf die Richtung. Der Staub ist so fein, daß er sich ggf. in die Schalter im Fahrerhaus verkriecht - dann viel Spaß mit der Fehlersuche bei der Elektrik. Genauso achte darauf, daß der Achskörper absolut dicht ist beim Strahlen, sonst Diff schnell im Eimer etc.
Im Allrad-Lkw-Forum gibt's dazu etliche Abhandlungen ..
