Hallo,
nachdem während der letzten 10.000 km der Kühler geplatzt ist, Kühlschläuche undicht waren, der Geberzylinder für die Kupplung verreckt ist, dadurch die Synchronringe des Getriebes sich verabschiedet haben, hatte ich am 05.05.05 das nächste schöne Ereignis mit diesem wunderbar "zuverlässigen" Fahrzeug...
Nach einer Autobahnfahrt passierte das was wir alle aus der Formel 1 kennen.
Weisse Rauchwolken hinter dem Fahrzeug. Binnen Sekunden war der komplette Fahrgastraum mit schwerem Rauch gefüllt. Feuerlöscher raus, Motorhaube auf und dann ganz ruhig und überlegt das Feuer gelöscht.
Hätte ich meine Axt dabei gehabt, ich hätte die Büchse
kleingekloppt.
Nachdem der Brand gelöscht war wurde klar woher das Öl kam.
Der Deckel der Motorölzentrifuge hatte sich gelöst.
Der letzte Service liegt ca. 3000 km zurück. Schaut euch mal die Bilder an (siehe link).
Motorbrand TD5 - Zentrifugendeckel Gestern war der Gutachter da. Jetzt werden wir den Motorraum säubern und ausräumen. Eins ist klar... das Zentrifugengehäuse wurde als Ursache identifiziert.
Ich werde alle Neuigkeiten posten.. Bis dahin meine Frage:
Bin ich der erste oder hatten andere ähnliche Probleme?
110er HT - Exped-Womo
Bj. 99
ca 102.000 km
Grüsze Stefan
