|
Joined: Jul 2004
Posts: 1,168
Dauerbrenner
|
Dauerbrenner
Joined: Jul 2004
Posts: 1,168 |
Ach, da sage ich auch mal was zu:
Protec / GWtec Gurte habe ich auch, auch schon benutzt. Sind quasi unkaputtbar. Bin beim schleppen auf der Straße auch schon rübergerollt, so dass es viel Spliss gab, aber der Gurt hält wie eine eins.
ABER: Die Gurte sind sehr statisch und zum Bergen mit Ruck definitiv zu statisch! Da reißt es eher den Rahmen oder Aufhängung kaputt. Ich schlage vor, je nach bedarf, ein bis zwei Protec-Gurte mitzuhaben, die für die Ewigkeit gemacht sind (absolut super verarbeitet) und zusätzlich aber auch einen halbwegs dynamischen Gurt, für Bergeaktionen, wo man etwas ins seil fahren will oder muss. (oder den geilen Hashi-Ken natürlich)
Achja. Die Angabe auf dem Gurt ist einfach. bei Hebegurten wird die Arbeitslast angegeben (zu multiplizieren mit dem Sicherheitsfaktor...oft 6-8) und bei Bergegurten die Bruchlast, als die Kraft, bei der das Ding wohl reissen wird.
Um einen 2to Offroader aus dem Matsch zu ziehen, sollte der Gurt schon 10to Bruchlast haben, denn die Lastspitzen sind abstrus hoch.
Flashi
10 Dirham!
|
|
|
|
Joined: May 2004
Posts: 110
Unverbesserlicher
|
Unverbesserlicher
Joined: May 2004
Posts: 110 |
hi,
die normen heisen EN 1492-1 (für hebebänder/bergegurte) und EN 1492-2 (rundschlingen)
der farbcode von peter mit den lastangaben gilt für 2-lagige gurte 1-lagige gurte haben die gleiche farbe, aber nur die halbe tragfähigkeit/bruchlast (wir verkaufen auch 4-lagige gurte = gleiche farbe doppelte last)
wichtig ist auch, welches meterial (z.b. polyester) ich womit reinige (z.b. laugen)
auf der sicheren seite bei der anschaffung ist man mit azeh´s tipp, den der schlosser am eck kauft und verwendet nur genormtes hebezeug, weil sonst ärger mit der berufsgen.
gruß
alles bleibt wie immer - nur schlimmer!
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 5,107
Subzero
|
Subzero
Joined: Jun 2002
Posts: 5,107 |
Tja.......... zumindest kann ich sagen das ich den Därr-Gurt auch nach 5J nicht geschrottet habe, ein anderer "Hersteller" hielt nur 1Wochenende. Im Fazit bleibt nur das;
Versuch macht klu(ch)g
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich hab nur 1x in den Dünen mit dem 6t Därr Gurt abgeschleppt. Ist mir ca. ein dutzend mal gerissen.... (in den Dünen abschleppen ist es manchmal unvermeidlich das der Unimog bergab fährt, wenn das Seil locker ist, und man noch in der Steigung steht.... ---------- DAS JEDOCH MUSS EIN OFFROAD-GURT ABKÖNNEN!!!) Die 7.5t Bergegurte von Landys-Best sind mir noch nie gerissen. Sind allerdings auch noch nicht so hart im Einsatz gewesen.
|
|
|
Joined: Jul 2004
Posts: 1,168
Dauerbrenner
|
Dauerbrenner
Joined: Jul 2004
Posts: 1,168 |
Aber Flash...was kann den Daerr dafür, wenn Du statisch 6to Gurte verwendest? Das ist einfach zu wenig für statische Gurte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
10 Dirham!
|
|
|
Joined: Dec 2003
Posts: 642
Süchtiger
|
Süchtiger
Joined: Dec 2003
Posts: 642 |
Mal ne blöde Frage... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Was heisst "Arbeitslast"? Was heisst "Bruchlast"? Ich nehme mal an, Bruchlast von z.B. 10 Tonnen heisst, dass, wenn der Bergegurt mit 10 Tonnen belastet wird, er reissen kann.
Habe ich mich jetzt gerade als derjenige geoutet, der bisher einfach nur Glück hatte, weil mein grüner Bergegurt bisher gehalten hat (kam ausschliesslich im Sand zur Anwendung)? Ob er kinetisch ist oder nicht, weiss ich nicht. Er ist grün und 7 Meter lang, kostete bei Atlas Travel so um die CHF 85, und beim Rausziehen bin ich in den Bergegurt hineingefahren (so nennt man das doch, wenn das bergende Auto losfährt, bevor der Bergegurt ganz gestreckt ist, oder?). Er ist bisher weder gerissen noch sonstwie beschädigt. Zumindest soweit ersichtlich.
Ich gestehe, dass ich die Suchfunktion NICHT bemüht habe - also wenn schon ausführlich darüber geschrieben wurde: sorry! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Hilti
|
|
|
Joined: Sep 2004
Posts: 357
Passwortvergesser
|
Passwortvergesser
Joined: Sep 2004
Posts: 357 |
Also wenn ich im Holz bin und mit der Kettensäge den Gurt erwische ist der Ruckzuck durch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> darf das sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Gruß Dirk
Iceland Fjallabak
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,407 Likes: 141
Mogerator
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,407 Likes: 141 |
Mal ne blöde Frage... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Was heisst "Arbeitslast"? Was heisst "Bruchlast"? Ich nehme mal an, Bruchlast von z.B. 10 Tonnen heisst, dass, wenn der Bergegurt mit 10 Tonnen belastet wird, er reissen kann. Das hat Peter doch weiter oben schon erklärt: Die Arbeitslast bei Hebegurten ist die Last, für die der Gurt zum Arbeiten zugelassen ist. Diese Zulässige Last mal die Sicherheitsfaktor ergibt die Bruchlast. Und bei Hebegurten ist der Sicherheitsfaktor 7, d.h. an einen 5to-Gurt kann man theoretisch einen LKW aufhängen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
Joined: Dec 2003
Posts: 642
Süchtiger
|
Süchtiger
Joined: Dec 2003
Posts: 642 |
Ach so...
manchmal ist meine Leitung halt etwas länger...
aber jetzt habe sogar ich es kapiert. Vielen Dank auch!
Aber eine Frage habe ich trotzdem noch: Welche Gurt-Farbe wählt ihr?
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 5,107
Subzero
|
Subzero
Joined: Jun 2002
Posts: 5,107 |
Aber Flash...was kann den Daerr dafür, wenn Du statisch 6to Gurte verwendest? Das ist einfach zu wenig für statische Gurte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Gem. Därr reichts... DENN SIE HATTEN ZU DIESEM ZEITPUNKT NIX STäRKERES!!! Nach der Rallye war ich auch schlauer...
|
|
|
Joined: Sep 2004
Posts: 357
Passwortvergesser
|
Passwortvergesser
Joined: Sep 2004
Posts: 357 |
Aber eine Frage habe ich trotzdem noch: Welche Gurt-Farbe wählt ihr? [/quote]
Da gibt es nur eine Farbe, grün. Warum? Wenn er hin ist kannst ihn in den Wald werfen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />. Außer Du fährst in die Wüste da würde ich Gelb wählen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Gruß Dirk
Iceland Fjallabak
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
DSE
Münsterland u. Köln
Posts: 27
Joined: December 2011
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 members (1 unsichtbar),
452
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
scaniakutscher |
FRPO2, Firemedic, DailyIvecoBlues, slingsolar, Mr.Lex
9,910 Registrierte Benutzer |
|
|
Foren36
Themen44,282
Posts672,131
Mitglieder9,910
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|