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>> allerdings über die Ausführung natürlich dafür brauche ich keine 1,5 Jahre <<

Hmm, ich kann halt leider in die Hohlräume nicht reinschauen... und war nicht dabei, als es gemacht wurde.

>> Und man sieht auch nach 2-3 Monaten ob es gut ist oder weiter gammelt. <<

Auch hmm... (wenigstens für Neuwagen): ein Kolleesch hat einen Defender, nur ein paar Monate älter als meiner, an dem wurde NIX dergl. gemacht, und der hat genauso wenig (sichtbare) Korrosion wie meiner.

>> Obs im Spritzwasserbereich noch da ist. u.s.w. <<

In den Ecken klebts überall noch gut sichtbar und reichlich, und der Unterboden + Rahmen ist kpl. mit einer dunklen weichen Pampe überzogen - schwierig zu sagen, wieviel davon originaler (wachsbasierter) UB-Schutz und wieviel Sanderfett ist.

>> An Vorarbeiten mache ich das Reinigen vom Rahmen Hecktraverse u.s.w. Mit Wasser, das sollte genügen oder? <<

Ja, bei einem relativ neuen Auto ohne Korrosion oder verkrusteten Offreadfreakschmutz (ich hab meinen vom Händler direkt zum Einfetten gebracht). Ansonsten: alten, verhärteten und abblätternden UB-Schutz unbedingt wegmachen, dto. dicke lose Rostschichten, aber ich glaub das ist jedem von selbst klar.

Nur beste Erfahrungen! Da wo das Fett ist, rostet es nicht bzw. unendlich viel langsamer! Einziger (kleiner) Nachteil (abgesehen von der Sauerei): MS neigt dazu, manche Farben und Lacke anzulösen bzw. aufzuweichen.
Trotzdem: jederzeit wieder!

Sanders löst Farben und Lacke AN ????????????
Hallo SAnders ist Lösemittelfrei :-)

Haben das ZEug seit 1,5 Jahren auf dieversen TEilen unserer KArosserie kleben und da ist immernoch Farbe drunter, auch wenn mans wegwischt.
Achso, für Wasserfarbe gilt diese Aussage übrigens nicht.
Wir haben ma ein Blech gesandert und dann versucht dieses mit nem Hochdruckreiniger zu reinigen, Fehlschlag, das Sanders war immer noch da, zwar nur dünn nach richtig draufhalten, aber es war noch da, und das bei 140 bar und heißem Wasser.
Mit nem Endoskop kommt man im LR Rahmen nicht sehr weit, amme 30 Zenitimeter oder so sind as Verstärkungsbleche drin die manchmal sehr nervig sein können.

Grüße
Frank

Hallo Zusammen,

bei der Gelegenheit interessiert mich, ob ms auch bei einem ziemlich angerostetem Rahmen noch Sinn macht. Kann ms die vorhandene Korrosion noch stoppen oder zumindest stark bremsen?
Ich wills auf jeden Fall demnächst auf meinen 5 Jahre alten Defender drauftun und überleg obs für meinen SIII auch noch Sinn macht!

Danke
FLO

Hab es seit 9 Jahren am Wagen,
komplette Entlackung!!

.... ich bin ein wenig erstaunt über dieses schreiben hier, denn es ist bekannt, das es erstaunlich gut ist und den IST Zustand soweit erhält.

Keine Farbe hat sich gelöst !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vollkommender Blödsinn !


R

tja RALFI

kann DIch nur unterstützend Bestätigen,

Seit über einem Jahr auf dem Kühlergrill, Löcher darin sind bisher nur 10 cm groß,
Sanders hat die Haube zur hälfte gefressen, am Rahmen lediglich Löcher sio in 5 Markstück größe.


Nee, also ehrlich

Sanders Stoppt oder verlangsamt bisher bestehende Korrosion.
Verursacht keine Lackschäden, ist einfach nur gut

Liebe Grüße

frank
Aber, keine Korrosion zu sehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />