Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover das ist der metallabrieb an der Ölablasschraube...

nach dem ölwechsel am schaltgetriebe. was meint ihr dazu? in dem büschel waren keine späne, lies sich alles feinst zerreiben zwischen den fingern... getriebe schaltet auch butterweich und macht keine geräusche. welche km-leistung schätzt ihr bei diesem abrieb?

servela
suni

wie lange war das oel denn drin ??

ansonsten wenn keine stuecke drin sind normal ... ich hatte das aber nur im vt schaltg war sauber .... 60.000-100.00km ...

Ist leider normal! Solange es sich feinmatschig zerreiben lässt isses für Landygetriebe normal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Hatten wir nur ein bißchen weniger bei 70.000 km. Scheint normal, denn alles bestens.

Ist so ne magnetische Schraube eigentlich serienmäßig?

Sieht doch schön aus. Hat was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Stell´s in die Vitrine neben das Defender-Modell im Masstab 1:18 !!!
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Und nicht nur für Landygetriebe. Hab ich bei BMW,DB an allen magnetischen Ablasschrauben. Sind halt ehrlich, diese Dinger, nicht jedermanns Sache. Freu dich über jeden Span, der da hängt. Richtet keinen Blödsinn mehr an. Das " Wo gehobelt wird..." erspar ich uns jetzt mal
Gruß Hubertus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

PS. Wenn ich mit meiner Schönheit im Schlamm versinke, mir Fesbrocken einkeile, gegen Wände renne etc etc , was halt so artgerechte Haltung ist, da muß man halt schon schauen, im Handbuch meiner Gummikuh BJ 73 wird das als D-Zug Zuschlag bezeichnet. Kann LR so nichts für, ist der ewige Kampf des Gebrauchs gegen die Langlebigkeit.
("Wie lange hält ein Auto? Kommt drauf an!")

Hallo!

Bei mir sah das auch so aus nach dem ersten Ölwechsel beim Tauschgetriebe. Auch nur feiner Matsch.

Gruß

Thomas

Hi,
habe auch gerade bei 80Tkm (40Tkm Intervall) das Getriebeöl gewechselt, die Ablassschraube hatte auch ein ähnliches Büschel an Abrieb ohne grobe Späne <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />.
Habe wie bei 40Tkm Juni02, 3lt MTF94 vom Händler geholt nur habe ich diesmal 52Euro bezahlt vor 3 Jahren haben 3lt. MTF94 noch 18Euro gekostet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />