Der einzige Vorteil beim Absaugen ist, daß man bei "modernen" Autos nicht die halbe Karre zerlegen muß, um an die Ablaßschraube zu kommen...
Beim Smart musst du sogar absaugen, die haben schon gar keine Ablassschraube mehr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Der einzige Vorteil beim Absaugen ist, daß man bei "modernen" Autos nicht die halbe Karre zerlegen muß, um an die Ablaßschraube zu kommen...
Beim Smart musst du sogar absaugen, die haben schon gar keine Ablassschraube mehr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Joo, die Jungs von MCC sind da echt cool drauf. Nix mal eben schnell selbst wechseln <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Wir hatten jetzt an der Arbeit eine "Ölberatung". Ging zwar um Hydraulikoel, aber die Problematik ist ähnlich.
Der Ölprinz hat uns auch auf jeden Fall empfohlen das Öl durch die Ablaßschrauben abzulassen um Feststoffe die sich am Tankboden ansammeln mit rauszuspülen.
Bei Tanks die ich abgesaugt habe, ( sind eine wenig grösser als eine Ölwanne und man kann reingucken ) hab ich selber schon gesehen was sich da alles ansammelt. Das Problem dabei: Die Schmutzpartikel die da unten auf dem Grund festpappen werden von dem frischen Öl angelöst und wieder mit dem Ölkreislauf zugeführt. Also mehr verschleiss durch den alten Schmott der dann doch wieder im Motor landet.
Joo, die Jungs von MCC sind da echt cool drauf. Nix mal eben schnell selbst wechseln <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Loch bohren, Mutter aufschweissen, fertig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gruß, Krobi
Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)
Die Ölablasschrauben von ettco sind echt spitze - noch einen Schlauch dran und die Suppe läuft dahin, wo sie hin soll!
Vor allem bei einem Fahrzeug (Iveco), wo man bequem drunter rumlaufen kann! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Also mir ist das Öl absaugen auch suspekt. Bei bestimmten Motoren (M110) im Mercedes/Puch G lassen es sogar die DC-Werkstätten sein. Zitat "geht bei dem Motor sowieso nicht".
Daß der Smart keine Ablaßschraube mehr hat (kaum zu glauben!), ist wohl ein "schlauer" Einfall der Marketingabteilung. So kann man die Motorlebensdauer wirkungsvoll runtersetzen. Schließlich darf ein Motor ja nicht ewig laufen. Die nächste Version des Smart hat dann auch keine Öleinfüllöffnung mehr. Wenn das Öl verbraucht ist, braucht man dann eben einen neuen Motor. Der ist dafür aber wartungsfrei!
Das Ölabsaugen der letzte Mist ist, weiss jeder KFZ-Mechaniker zu berichten, nur gemacht wird es, da es schneller geht - bei den heutigen Wegwerf-Autos spielt es ja auch keine Rolle...
Was mich an den Ölablass-Schrauben mit eingebautem Ventil stört, ist dass der sonst übliche Magnet fehlt. An dem hatte ich schon bei mehreren Autos ein paar feine Späne, die ja nicht zwingend im Motor umhergeistern müssen. Oder kommen die mit dem heissen Öl besser raus?
