Was mich an den Ölablass-Schrauben mit eingebautem Ventil stört, ist dass der sonst übliche Magnet fehlt. An dem hatte ich schon bei mehreren Autos ein paar feine Späne, die ja nicht zwingend im Motor umhergeistern müssen. Oder kommen die mit dem heissen Öl besser raus?
Da die meisten Motoren kaum noch eisenhaltige Späne absondern hilft eine magnetische Ablassschraube auch nicht immer.
Am besten ist es etwas öfter das Öl zuwechseln und zwar durch ablassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Übrigens, das mit dem Austausch der Kisten wenn das Öl auf Minimum steht ist vielleicht gar keine schlechte Idee.
Werde das mal weiter leiten
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
