Hallo,

in bestimmten off road situationen wie z.b. weichsand mit geschwindigkeit unterhalb der wandlerbr�cke, starke steigungen etc wird mein getriebeöl zu heiss. die zusätzliche leistung des 4,6 tut sein �briges. ich w�rde nun gerne den original Ölkühler durch einen gr��eren Ölkühler ersetzen. ich habe einen 3.9 wasserkühler verbaut, d.h das atg �l rinnte ersteinmal durch den k�hler an der seite und dann durch den stabf�rmigen Ölkühler vor dem wasserkühler.

was gibt es hier zu beachten, gibt es eine maximale gr��e �ber die man nciht hinaus soll, oder ist um so gr��er um so besser. soll man einen thermostatverbauen?

danke schon im vorraus f�r die tipps!

lg
ulf