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Das wird noch
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Hallo zusammen,
wie groß ist der Aufwand, einen 290er Turbo-Motor in einen 230GE, '85, Schalter, einzubauen?
Muss das Automatikgetriebe mit rüber?
Macht das alles Sinn bzw. hat das hier schon mal einer gemacht?
Gruß
Stefan
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Motorenspezialist
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Hallo Stefan
meinst Du dne DELA Motor aus dem G 290 Turbodiesel?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Ganz genau den!
Gruß
Stefan
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Motorenspezialist
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Hallo Stefan
der Aufwand ist zumindest größer als wenn Du einen OM 603 einbaust.
Zumal beim OM 603 A eher die Drehzahlen passen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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OM603A ist der Turbo aus dem W123 T-Modell, richtig?
Hm, der DELA wär glaub "etwas" sparsamer...
Achso, ja, ist ein Fünfgang! Hat glaub etwas längere Übersetzung.
Was muss am 290er zusätzlich gemacht werden? Was macht es aufwändiger?
Naja, sind auch eher grundsätzliche Überlegungen, jetzt fahr ich erst mal den Benziner, wird noch ein paar Meter halten, mit gerade mal 20tkm (wie das ganze Auto)...
Gruß
Stefan
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wieder-G-boren
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OM603A ist der Turbo aus dem W123 T-Modell, richtig? Im 123er steckte der OM617A... Der OM603A stammt doch aus dem 124er?
Gruß Frank
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Hallo
der OM 603 A wurde im W/V 126, im W/S 124 im W 140 und im W 463 verbaut.
Gruß
Thomas
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