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Burgerman
Unregistered
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Burgerman
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Wenn das Öl im Kabelbaum die Ursache sein soll, warum macht sich der Fehler erst bei warmen Motor bemerkbar? Das schwimmt da ja nu schon seit 9 Jahre herum, ist aber nach Austausch des Kabelbaums vor 9 Jahren(kleines Stück unter Ventildeckel)weniger geworden, bzw. zum Stillstand bekommen. Hmmm es ist ja nicht nur das Öl, es wird ja auch noch ordentlich warm da oben drin. Die Kabel "altern" wesentlich schneller wie anderswo. Einfacher währe die Diagnose mit einem Auslesegerät wo man nicht nur die Fehler auslesen, sondern auch Testen kann. Keiner mit einem Nanocom in deiner Nähe ? Das kann auch Disco II
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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öl wird durch ansteigende temperatur dünner...
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Ihr solltet Euch nicht auf das Öl fixieren.
Burgerman: Der Kabelbaum unterm Ventildeckel wurde ja erneuert, wenn auch vor 9 Jahren und dann war ja Ruhe mit Öl. Kabel am Steuergerät sehen noch ganz taff aus.
Es gibt also Auslesegeräte mit Testfunktion für Landy. Kenne nicht so viel, die so was haben. Bin eigentlich nie in Werkstätten, fahre ja Landy;-)
Hat denn cznotka in Essen so was?
Und überhaupt, wie komme ich eigentlich nach Essen? Möchte ungern länger auf 4 Pötten fahren und den 5. mitschleifen!
Vielleicht kennt ja einer einen, der einen kennt...aus MG.
Bin für jede Hilfe dankbar, denn ich brauch meine Karre, hab sonst nix anderes.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Rufst du den Frank einfach mal an, vielleicht ist es nichts neues oder ungewöhnliches.
Der sieht und schraubt halt enorm viele TD5.
Viel Glück!
An und ist das Leben für sich schön.
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Jungfrau
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Jungfrau
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Mein KFZ Frickler konnte mit seinem Universallesegerät den Fehler auslesen (Landrover Defender TD5 war sogar ein Menüpunkt...staun) Hallo, X-431 funktioniert aber an einem Td5 nicht, zumindest nicht richtig. Vergleiche mit einem das von LR freigegeben ist. mfG Fred
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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Einspritzdüsen geprüft oder Luft im System?
Welcher Zylinder ist es denn der ausfällt?
Da kann man doch sicher die Leitungen eine nach der anderen mal abmachen?
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Einspritzdüsen geprüft oder Luft im System?
Welcher Zylinder ist es denn der ausfällt?
Da kann man doch sicher die Leitungen eine nach der anderen mal abmachen? in der Überschrift steht was von TD5, und wenn mich nicht alles täuscht hat der seine Injektoren unterm Ventildeckel  Und wenn du dir die Fehlerbeschreibung durchliest, wirst du merken das er das erst im warmen Zustand macht
Last edited by Yankee; 29/10/2010 15:11. Reason: sCheIßWeCHsElStuChBabEn
Nichts ist besser als so ein Ding
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kann man da nix mehr ab und wieder dran schrauben um den Fehler zu finden und um das Problem zu lösen? Muss man da auch gleich den ganzen Motor auswechseln? :o)
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Nö musst nicht gleich den ganzen Motor wechseln, aber kannst nicht so wie von dir beschrieben mal eine Leitung losschrauben und hören ob sich was verändert
Nichts ist besser als so ein Ding
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das geht schon, man muss nur wollen
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