PS: Man guggt vieleicht Profile und wertet dann...
Würde nichts ändern. Tut mir leid. Ich gebe mehr auf meine eigenen Tests und die Aussagen der Hersteller, sowie etlicher tausend Fachleute. Das sind ja einfach anchweisbare Sachen. Viskositätsprüfung ist ne relativ einfache Sache.
Aber nochmal deutlich: Ich sprach vom Bereich über der Betriebstemperatur...Grenzbereich wenn der Motor heiß ist. Die Temperaturen an den Zylinderwänden. Nicht vom normalen Arbeitsbereich. Da sind die Öle von der Viskosität her fast identisch. Darüber aber entscheidet u.a. das ACEA Profil, nicht die SAE Klasse.
