Ein wechsel zwischen Stahl und Reibscheiben, wie Kupplungspacks in Automatikgetrieben, sind mehrere pro seite und im Diff-Korb "versteckt". Die stehen immer unter Vorspannung und machen "etwas" zu. Irgendei 40-60% schwirt mir im Kopf rum. Ohne das richtige Öl ratschen sie mehr. z.B. Patrolier wird das genauer wissen, bei mir ists schon bisserl her.

10 Dirham!