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das ein TD 5 nicht vorglühen mu�.
Gestern noch in �ner Werkstatt diesen Satz geh�rt.

Mein TD5 sprang seit Wochen nur noch widerwillig an.
�berall wird einem erzählt, der TD5 mu� nicht vorglühen.
Also �berall gesucht. MAP Sensor ausgebaut, neue Batterie gekauft (Gut, die alte Delphi war 10 Jahre alt). Dieselfilter gewechselt, Testbook �berpr�fung, nix.
Vorgestern morgen 04:15 1�C Uhr auf�m Weg zur Fr�hschicht sprang er gar nicht mehr an. Sense.
Danke an Andreas Kater, der mir den Tip gab die Glühkerzen zu prüfen.
Ausgebaut und wie bei Rainer4x4 gezeigt gepr�ft.
4 von 4 Glühkerzen kaputt. 3 funktionierende �ber eine Bekannten besorgt und eben eingebaut.
Siehe da, Schl�ssel rum und er läuft.

Also:
ES IST EIN GER�CHT DAS DER TD5 NICHT VORGLÜHEN MUSS

Bei Startproblemen erstmal die Glühkerzen pr�fen.

Ruhiges Wo-Ende

Holger

Ich lass ihm die Zeit auch.
Aber meinst du jetzt, dass die Glühkerzen durchs nichtglühen kaputt gegangen sind?
Oder nur, dass er mit den kaputten nicht gut anspringt.

beim TD% glüht es,soweit mir bekannt ist,wenn mit
der ZV die tür geöffnet wird.........bis jemand das
gegenteil behauptet,glaub ich das erstmal.....

Also das Gegenteil kann ich nicht belegen, hab keinen TD pfümpf.
Aber denkst Du wirklich das der Vorglüht, selbst wenn jemand nur was im Kofferaum ablegen will. Und das wirklich jedes Mal?

@Falteric
´ne ich denke das die Glühkerzen mit der Zeit nach und nach den Geist aufgegeben haben. Vielleicht auch schneller, nach dem die erste den Geist aufgegeben hatte, von wegen höherer Strom oder Spannung (was war´s denn jetzt ????).
Ohne Glühkerzen springt auf jeden Fall nicht an .......

Tdi (auch der td5 ist ein di) müssen nicht vorgelüht werden.

(das ist kein gerücht sondern eine tatsache!)

wenn er ohne vorglühen nicht anspringt liegt die ursache wo anders als an den glühkerzen.

aber solche aussagen sind verpönt, deshalb schenke ich sie mir.

@SIGGI109

Gegenteil.....

Lies mal im Elektrohandbuch das Kapitel Laden und Starten ....
Elektrohandbuch ab 1999

Würd ich vorsichthalber auch nie behaupten, is wohl aber so...
Unser Tdi braucht das Glühen auch nicht unbedingt. Wenn Anlasser gut dreht, Kompression gut und Diesel da wo er hin soll, müsste der eigentlich auch ohne Glühen kommen.

@Azeh
mit 4 defekten Glühkerzen springt er nicht oder besser gesagt nur nach ewigen orgeln an.

Wie vermeidest Du denn das die Glühkerzen Strom bekommen, Relais gezogen. Heiß werden die nämlich binnen 1 sec.

nicht müsste sondern muss.
ich kann doch auch nichts dafür das beim gesunden direkteinspritzer diesel die verdichtungsendtemperatur um den faktor 2 über der für das zünden des brennstoffes benötigten liegt.