Hab gestern meine Radlager hinten gemacht und dabei die Steckachsen inspiziert. Auf der Diffseite an der Verzahnung beide etwas eingelaufen und Verzahnung "verdreht", also Vorstufe zum Abscheren. Und dass obwohl ETC, die ja wild durchdrehende Räder verhindern sollte, wenn eins mal abhebt oder so.

Geht übrigens auch mit einem S III Diesel mit heissen 62PS, hat's mir vorne fast eine Halbachse an der Diffseite verjagt. Zum Glück rechtzeitig Achse überholt. Verzahnung (10spline?) war ca. 2mm verschoben.

Soviel zum Thema was Serienmässige Steckachsen so vertragen. Und ich muss sagen, ich fahre eher bewusst im Gelände, aber nicht selten.

br Skippy