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Suchtiger
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Suchtiger
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In unseren Breiten ist es sinnfrei. Zum Transportieren nehme ich einen Transporter, z. b. Sprinter 316 oder 416, die können das besser und schneller. Für die abgelegene Almhütte reicht ein Golf syncro allemal, richtige Reifen sollten schon drauf sein. Für mich gibt es vor allem als Privatnutzer kein rationales Argument, das einen Geländewagen rechtfertigt. Das Thema Auto ist einfach komplett emotional besetzt. Das ist auch OK so. Aber es macht Diskussionen über Sinn und Zweck überflüssig. Das ist wie der Witz von dem Mann, der gefragt wird: " Wie b**st deine Frau?" und er antwortet: "Och, die einen sagen so und die anderen sagen so." Womit wir wieder am Stammtisch wären.
mfg Carsten
Hoffnung ist die Wiese, auf der die Narren grasen.
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Scheffinschinör
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Scheffinschinör
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Ich glaube, das einzig sinnvolle Auto ist ein Minivan leicht höher mit allen elektronischen Fahrhilfen und 4x4. Damit wären die allermeisten Nutzungsbedingungen für Otto Normalmensch abgedeckt.
alles andere wie: Sportwagen, Geländewagen, Riesenkombis, Vans, Riesenlimousinen, Miniautos sind irgendwo sinnfrei, da zu sehr auf einen, meist speziellen Einsatzzweck ausgelegt.
Autos = Emotionen
Und Gott sei Dank mag jeder was anderes, sonst würden wir alle Trabant fahren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Süchtiger
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ist schon klar, du kennst die historie meines autos natürlich besser als ich... was der range rover gekostet hat weiss ich nicht, der G lag knapp über 40k, der Multivan syncro bei knapp über 50k.
Zuletzt bearbeitet von pape; 15/05/2005 10:11.
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[quote]In unseren Breiten ist es sinnfrei. Zum Transportieren nehme ich einen Transporter, z. b. Sprinter 316 oder 416, die können das besser und schneller.[quote]
Dann habe ich wieder zwei Autos die noch immer nicht meinen Einsatzzweck abdecken .
Mit meinem G kann ich Lasten ziehen, komme im Winter an mein Haus ( das abseits liegt und wo es keinen Winterdienst gibt ). Kann ihn im Urlaub als Wohnmobil nutzen und komme mit Hänger aus meiner steilen Einfahrt ( aus der ich ohne Allrad nicht raus käme ), wo ein Transporter im Sommer schon durchdreht bis die Reifen Qualmen .
Ob du es wahr haben willst oder nicht, es gibt Menschen für die das Benutzen von Geländewagen nicht sinnlos ist . Ich bin bestimmt nicht der einzigste in unseren Breiten . Sicherlich gibt es mehr die den G-Wagen sinnlos nutzen .
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[quote]und wenn man schon stilgerecht in die Wüste fährt, dann hat auch so ein Klimaanlagenverweichlicher463Fahrer Spaß an der ganzen Geschichte[quote]
Übrigens gab es die Klima auch schon im 460er....
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Lokalrunde! Prost! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
mfg Carsten
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@G55 + HT1 Ich war einer dieser Wenigen, die sich einen neuen G 290 DT gekauft haben und stellt euch vor, sogar eine Klimaanlage war eingebaut. Wenn die Klimaanlage eingeschaltet war, reagierte die Karre bei einem Tritt auf’s Gaspedal noch lahmer als sonst schon und setzte sich nur ganz zögerlich in Bewegung. Dieses G’edenksekunden- Ansprechverhalten ging einem im Alltag auf die Nerven. Für 45- 48’000€ erwarte ich eine Motorisierung die diesen Namen auch verdient. Nach einigen Testfahrten mit LC’s HZJ und HDJ merkte ich gleich, dass es bessere Geländewagen gibt als die G’s, mit Motoren die passen, günstiger und mit haltbarer Technik. Von Mercedes erwarte ich in nächster Zeit nichts brauchbares mehr….
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@G55 + HT1 Ich war einer dieser Wenigen, die sich einen neuen G 290 DT gekauft haben und stellt euch vor, sogar eine Klimaanlage war eingebaut. Wenn die Klimaanlage eingeschaltet war, reagierte die Karre bei einem Tritt auf’s Gaspedal noch lahmer als sonst schon und setzte sich nur ganz zögerlich in Bewegung. Dieses G’edenksekunden- Ansprechverhalten ging einem im Alltag auf die Nerven. Für 45- 48’000€ erwarte ich eine Motorisierung die diesen Namen auch verdient. MIR erzählst du da nichts neues. Weiß ich alles. So was zu kaufen und auch dann zu fahren ist eine Strafe für den Alltag. Meinem Bruder, wohnt auf dem Bauerhof, zieht Hänger, fährt viel und will auch Leistung und Komfort und vor allen Dingen eben einen Dieselmotor, dem habe ich einen Toyota HDJ 100 empfohlen und auch besorgt. Ein Superauto. dass es bessere Geländewagen gibt als die G’s, mit Motoren die passen, günstiger und mit haltbarer Technik Bei Diesel gebe ich dir recht, aber wenn es um Geländewagen geht, da ist der G500 einsam und allein vorne an der Spitze. Mit dem sind Sachen möglich, das glaubt man einfach nicht.
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[Zitat ..... aber wenn es um Geländewagen geht, da ist der G500 einsam und allein vorne an der Spitze. Mit dem sind Sachen möglich, das glaubt man einfach nicht. soso, aber die Mercedes- Werkstatt mit Diagnosegerät darf nicht zu weit weg entfernt sein und der Tank ist immer so schnell leer..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> OK, in Europa ist ersteres nicht so ein Problem.
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Die 8-Zylinder Benziner laufen einfach. Wenn ich mir ernsthaft Gedanken um den Benzinverbrauch an der dritten Stelle nach dem Komma machen muß, dann sollte ich besser auf Diesel bzw. Kleinwagen umsteigen. Das Thema Verbrauch sollte hier nicht wirklich eins sein. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
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