Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes G 400 CDI, ist der wirklich sooo schlecht?

Du, das ist vermutlich auch politisches Kalkül. Wenn die Motoren nicht zuverlässig funktionieren, kann man
a, keinen Angriffskrieg führen
b, auch der Rückzug bleibt überschaubar
c, ergo, am besten da bleiben, wo man gerade ist.
sicherlich ein wesentlicher Beitrag zur politischen Entspannung.

Happy Weekend

was mir aber am neuen BW Fuhrpark auffällt, ist die enge Zusammenarbeit der Achsenmächte...

Was gibt es dennneben deutschen Fabrikaten noch bei der BW:
ja, richtig: japanische (z.B. Patrol Feldjäger) und italienische (Ducato Lieferwagen, Iveco LKWs)...
aber keine französischen, britischen, sowjetischen oder usaischen

Stimmt so nicht ganz. Die BW hat in letzter Zeit gepanzerte Radfahrzeuge eingekauft. Darunter auch Duros die jetzt nicht mehr von Bucher hergestellt werden sondern von Mowag. Das ist ein schweizer Konzern. Ebenso setzt man auf den Eagle (meine ich) der auf dem HMMWV aufbaut und das sind amerikanische Lizenzen - oder jetzt chinesische?!

Zum eigentlichen Thema:
also ich kann keinen wesentlichen Preisunterschied zwischen G270CDI und G400CDI feststellen. Man sollte ja meinen, wenn der Motor/Antriebsstrang öffentlich bekannt ist für Probleme noch und nöcher sollte der Preis im Keller sein... Aber mal wieder weit G-fehlt!

Gruss,
Marc

Vielleicht gibt es da auch eine Differenz zwischen dem was auf dem Preisschild steht und dem was am Ende tatsächlich gezahlt wird. Es sind auch lange nicht alle CDI Fahrer/Käufer so gut über die "Problemchen" informiert wie wir hier...

Wer dann so eine Gurke erwischt, kauft dann eben keinen Benz wieder...

Die anderen sind happy und glauben die Horrorgeschichten bezüglich dem CDI Kram auch nicht. Gibt ja auch CDI´s die problemlos laufen.


Gruß Frank

Also für das Geld was mein 300TD gekostet hat hätte ich auch nen 400er mit selber laufleistung haben können und der wäre 6 Jahre neuer gewesen, also sind die Preise doch im Keller. Findet sich halt immer einer der es mal versuchen möchte, wenn das Ding läuft ist es ja auch ein traumhaftes Fahrzeug, die reperaturkosten möchte ich zwar nicht bezahlen müssen aber solange er läuft ist es einer der besten die man fahren kann.

Gruß
Michael

PS: der Preis muss noch weiter fallen dann wird es für "selberschrauber" interessant.

Fällt mir direkt etwas ein:


Nicht nur DC kann Fahrzeuge reparieren und einiges geht weit unter dem Preis welcher von DC als Reperaturempfehlung vorgegeben wird.

Gruß
Michael

Schlaumischlumpf, du solltest auch dazu schreiben wenn du deinen Beitrag änderst sonst versteht die nächsten keiner so recht oder versteht sie falsch.

Aktuell haben wir ein Angebot von runden 20'000 Euro für den G400 mit 179'000Km Jg 2002.

Nachdem aber:

- Steuerkette (Kulanz)
- Getriebeautomat
- Wandler
- VG (Kulanz)
- Lichtmaschine
- 8 Stk Jetronic (Kulanz)
- Diverse, nicht näher erklärte Teile am Motor in Kulanz getauscht wurden, ist uns der G400 so richtig ans Herz gewachsen.

Wir geben den G400 Würfel nicht her:
Ist wie ein alter Muli, hat sich doch jetzt Jahre lang abgemüht, ab und zu ist ihm die Luft weggeblieben, aber was solls?

Gruss
Gemann

Mal realistisch betrachtet ist das Ding einfach die reperaturkosten sind für einen Normalmenschen nicht aufzubringen. Trotzdem ist er wenn er läuft ein tolles Auto.

Gruß
Michael

Schlechte Nachrichten, sind aber wahr.

Ein Kumpel fährt ebenfalls nen 400er, Jahrgang 04, über 100 000 Kilometer.

Das Auto schnurrt wie am ersten Tag, absolut KEINE Reperaturen.

Der Gute ist Besitzer einer Nutzfahrzeugwerkstatt (Mercedes), also wahrlich kein Ahnungsloser...

Mein 320er läuft auch nach über 2 Jahren problemlos, vielleicht hat es auch einfach etwas mit der Fahrweise und Behandlung zu tun... (ok, Blinker hinten rechts war mal kaputt ;-)