[color:"black"] [/color] Hallo <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
Gestern habe ich 30 Seiten des Landy Forums durchgeochst.
Dann beschlossen, mich anzumelden. Endlich mal ein Verein mit genügend Ver-rückten. Hello friends.
Um´s kurz zu umreissen: Bin von 1988 bis 2002 mit einem Transylvania(weigere mich, die Firma zu nennen)Unimog 416 in Zental-Amerika zwischen Kanada und Honduras gependelt.
Dann das Gerät den Amis verkauft und gehe nun das nächste Projekt an; wobei der Defender eine tragende (hoffentlich!) Rolle spielen soll.
Möchte diesen Winter verschiffen, und zwar zuerst in die USA, dann weiter nach Mexiko (Baja California). Beides sind absolute "Nowhere" Länder, da dort keine Defender laufen.
In Mexiko z.B. sind 2 Landrover Werkstätten 3200 km voneinander entfernt.

Nun meine Bitte: Wer Langzeiterfahrungen (oder Extrem-) mit TD5 hat, möge mir bitte Tipps geben, wie sich die Elektronik so verhält, was gerne kaputtgeht und was ich vielleicht mitnehmen sollte.
Fahre den TD5 seit Sept.04, habe 16 T km drauf und lieebe ihn. Er fällt bis jetzt scheinbar aus der Rolle, weil kein Wasser rein- und kein Öl rauskommt. Bin schon durch 2m Schneewehen geklettert damit und mag ihn einfach.
Habe das Forum zu spät entdeckt, um von diversen Erfahrungen zu profitieren. Habe Dachplattform gebaut und eine Haubenhalterung, Riffel-Panzerplatten aufgenietet etc.
Es ist schon tröstlich, dass -wenn wir fast alle mal aussterben sollten, irgendjemand sicher das Rad neu erfindet.
Freue mich auf Kontakte und Tipps
Claus

WHY BE NORMAL?