Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Beim Tanken überfordert....

Über die neue Kundenverarsche der OMV mit dem "Winterdiesel" habe ich mich auch schon aufgeregt. Auf meine Frage, ob der normale Diesel ab jetzt bei Minustemperaturen versulzen würde, kam vom Tankstellenpersonal: "Ja, nee, äähhh .... hhhmmmm ..."

Ich denke mal, die PR-Abteilung von OMV hat sich die diversen Vorhersagen eines "strengen Winters" zunutze gemacht, und den ungeliebten Teuerdiesel "Ultimate" - oder wie auch immer der da hieß - in "Winterdiesel" umbenannt.

Marcus

Dit is keene verarsche, dit is Marketing.

Aber da gehören immer 2 dazu.

Ick bevorzuge freie Tankstellen.

Gruß aus Berlin

Wirst schon sehen, was du davon hast...

...war die BSR völlig überrascht von dem plötzlichen Wintereinbruch... Die schönste Erinnerung an meine Berlinzeit!

....was soll er davon haben...........diesel im tank.....
was sonst.......ist doch überall die gleiche brühe drinn.....
bis auf einige zusätze.

moin,

früher konnte man sich auch noch Fachpersonal leisten. Aber wo immer weiter Kosten im Preiskampf reduziert werden müssen nimmt man den 400 Euro Jobber.
Ich muss mir mal so einen Zusatz mit nehmen. Den Trecker brauche ich nicht jeden Tag. Wenn ich Pech habe ist gerade dann
der Diesel geflockt wenn ich Ihn brauche.

nun vielleichts liegt auch daran das heute keiner mehr einfach nur als tankwart arbeiten will.
frag mal in ner durschnittlichen haupt,realschule oder gymnasium rum was die werden wollen.

die wollen ackermann werden....

daran geht unsere gesellschaft zu grunde an den falschen vorbildern.

moin,
Ich muss mir mal so einen Zusatz mit nehmen. Den Trecker brauche ich nicht jeden Tag. Wenn ich Pech habe ist gerade dann
der Diesel geflockt wenn ich Ihn brauche.
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oder Du kippst einfach Benzin oder Petroleum dazu, da versulzt mal nichts.
Früher gab es keine Zusätze und Winterdiesel in den Mengen wie heute, da war das gang und gebe.
So 10 bis 15% Beimischung ist ok.

Gruss
Steffen

winterdiesel gibt es an deutschen tankstellen erst ab 16.11. kältefest bis -22°.
jeden winter sind ein paar tage, an denen es unter -20° geht und dann geht nichts mehr.
der winterdiesel versulzt zwar nicht im tank aber er ist nicht mehr filtergänig.
wenn dann noch sommerdiesel im tank ist und winterdiesel zugetankt wird, passiert das halt eher. das problem haben wir jeden winter mit fahrzeugen und maschinen, die nicht ständig im einsatz sind, mietgeräte. bei meinen 3 autos tanke ich jetzt bei total diesel exellium,
ist kältefest bis -27° und nur 4 cent teurer. ich habe aber dann keinen sommerdiesel mehr im tank und filter.
tankstellenpersonal ist allerdings überfordert, wenn man auskunft über kraftstoffarten haben will.



roman

"Winterdiesel" ist klar geregelt: klick ergo: den preisgünstigsten Diesel an der Tanke für jedes heilxdieselblechle nehmen und gut ist.

bedingt hilft: klick -> s. techn. Datenblatt
Sollte das in Mitteleuropa nicht ausreichen, könnte bei Tamoil event. das (s. CFPP) erhältlich sein ...?

Benzinbeimischungen bei Dieselhochdruckeinspritzsystemen: nein (es kann zur Selbstzündung im Rail kommen => bumm => kaputt), Petroleum: ja (á la diesel-fit)

denken wir mal das szenario, 16.11., die tankstelle bekommt winterdiesel, im erdtank sind noch 25% übergangsware. fritz müller tankt, im tank noch 25% übergangsware. jetzt liegt die filtrierbarkeit irgendwo bei -12°--15°. schlimmer wird es, wenn noch sommerdiesel im tank ist. fließverbesserer helfen bis ca -10° und sollten bei satten plusgraden zugemischt werden. bei motoren, die nicht ständig im einsatz sind oder wenigfahrer halt rechtzeig daran denken oder mal eine tankfüllung teureren diesel tanken, dann klappt es auch bei -22°.
die batterie laden nicht vergessen und vor winterbeginn einen neuen dieselfilter einbauen.
die bahn hat nur winterdiesel, auch im sommer.
roman