denken wir mal das szenario, 16.11., die tankstelle bekommt winterdiesel, im erdtank sind noch 25% übergangsware. fritz müller tankt, im tank noch 25% übergangsware. jetzt liegt die filtrierbarkeit irgendwo bei -12°--15°. schlimmer wird es, wenn noch sommerdiesel im tank ist. fließverbesserer helfen bis ca -10° und sollten bei satten plusgraden zugemischt werden. bei motoren, die nicht ständig im einsatz sind oder wenigfahrer halt rechtzeig daran denken oder mal eine tankfüllung teureren diesel tanken, dann klappt es auch bei -22°.
die batterie laden nicht vergessen und vor winterbeginn einen neuen dieselfilter einbauen.
die bahn hat nur winterdiesel, auch im sommer.
roman