Hi Marcus,
die Fahrgestelle in dieser Klasse sind in der Regel alle ziemlich
schwer. Auch z.B. der Mercedes 1018 Allrad ( 10 Tonnen ) hat dieses Problem. Wird er dann auf 7,49 Tonnen abgelastet bist Du gleich an der Grenze.
Wenn eine Kabine drauf ist und alles Reisefertig da kommt doch so einiges zusammen. Sicher hat ein LKW Fahrgestell eine
bessere Reserve und ist weitaus robuster als ein Transporter Fahrgestell. Zudem ist ein LKW auf Langlebigkeit gebaut, was beim Transporter eher weniger der Fall ist.
So machen dann doch einige mittlerweile den LKW Führerschein und kaufen einen MAN ( 13 Tonnen ).
Die einzige Alternative wäre der Mercedes Vario ( hohe Zuladung ) mit seinen bekannten Schwächen, oder es geht abwärts in die Transporter Klasse.
Gruß Veco
