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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Tja, IDWDAKKMSMEDAK... Soll heissen: In der Welt der Abkürzungen kann man schon mal etwas durcheinanderkommen! Hab ich schon mal gesagt, WIE sehr ich Abkürzungen liebe? 
An und ist das Leben für sich schön.
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snöflinga
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Na klar....VTG !!!....und was hab ich geschrieben? Von elektronisch geregelten hab ich noch nicht gehört. Man kann aber alles unnötig verkomplizieren.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Also ein VNT?
Wer kann mal bitte die genaue Nummer (vielleicht mit Bild) eines TL vom HS international PowerStroke 2,8 hier posten? Garrett GT2256V Teilenummer 79517 http://www.offroad-forum.de/download.php?id=2204
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Gemeinde ,
das ist zwar gerade ein wenig o.T. , passt aber hier gut rein .
Bin schon seit längerem auf der Suche nach etwas mehr Drehmoment für meinen TDI row.
Will daher einen solchen Lader nachrüsten und finde nur einen Anbieter , eben M&D Engineering GB , der den im Programm hat als stage 1 Kit .
Kennt ihr noch alternative Anbieter dieses Laders ? Denke das es schon sinnvoll ist gleich auch alle erforderlichen Anbauteile mit zu bestellen , oder wie seht ihr das ?
Gruss , Stefan
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Bin schon seit längerem auf der Suche nach etwas mehr Drehmoment für meinen TDI row. günstige und die motorschonenste variante: Größerer Ladeluftkühler. abkürzungen lassen sich gut merken wenn man die richtigen bezeichnungen abspeichert. T für Turbine N für Nozzle so merk ich mir das. sonst merk ich eher nichts
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Der serienmässige LLK ist beim 300 TDI ausreichend gross dimensioniert wenn man nicht über die 150 PS Grenze will.
Meine Abgastemps. halten sich trotz "aufgedrehter" Pumpe in erträglichen Grenzen , max. 600 Grad .
Ne ne , denke das dieser Lader schon mehr Power untenrum bringt , das bestätigt snöflinga ja auch .
Noch weiteren Input ?
Danke , Gruss Stefan
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the one and only Bastlwastl!
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...
Meine Abgastemps. halten sich trotz "aufgedrehter" Pumpe in erträglichen Grenzen , max. 600 Grad .
... Das erscheint mir sehr niedrig für ne aufgedrehte Pumpe! Oder ich kan mir vorstellen, warum Du mehr Power willst... ;-)))
--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
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Der serienmässige LLK ist beim 300 TDI ausreichend gross dimensioniert wenn man nicht über die 150 PS Grenze will.
Noch weiteren Input ?
Danke , Gruss Stefan Und warum bauen die meisten kompetenten Leistungsfreaks da ersteinmal einen grösseren rein? Alle blöd oder was?
An und ist das Leben für sich schön.
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