Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover 300tdi überholen oder....?

Nee, ich weiß, das kostet Geld.

Aber sag´ mit welchem Ziel/Zweck studierst Du das ?
Mir scheint, Du hast einen Beruf in den Du Leuten deutlich machst was sie eigentlich schon wissen :), das müsste Zeit in Anspruch nehmen und fleißig in Forensachen biste auch. Also die Zeit muß dann schon da sein. Und für das Hobby "Geländewagen", das nicht nur wir beide teilen und sehr ausleben, ist eigentlich ein "Leistungskurswissen" Physik schon mehr als ausreichend, um die 80/20Regel locker zu erfüllen.
(P.S. das ist jetzt nur Neugierde. Und OT, ganz klar. Aber auch nichts, was ich zum Ruhigschlafen wissen muss . Ich finde es nur bemerkenswert).

Studieren heisst ja nicht gleich Uni oder Fernkurs. Aber ich studiere diese Themen relativ intensiv aus dem einfachen Grund, weil Wissen mein Kapital ist und dieses zudem in mein Hobby fällt. Damit meine ich nicht Offroad, sondern eher nerdig Wissenschaften mit Schwerpunkt Physik ansich. Aber auch beruflich brauch ich das. Meine aktuelle Spezialisierung Verlagswesen abs ja nicht immer und wird auch nicht ewig bleiben. Ich war auch schon technischer Berater für industrielle Kunden und fand das sehr anspruchsvoll.

Allerdings bin ich damit auch schon auf die Guschn gefallen, deshalb bilde ich mich da permanent weiter.

Als ich mal einem Typen vom Bosch Service seinen Job erklären wollte, bekam ich von Grafe aber böse was auf die Finger. Auch wenn man was vielleicht wirklich präziser weiß, gibts Momente, wo es unangebracht ist, das auszusprechen. Foren gehören jedoch zum Glück nicht dazu. :-)

Aber nun sorry und zurück zum Thema. Das Thema "Autodidaktik" können wir sicher im OT besser behanden.

was ist das?

Ja. Stelle ich Morgen ein.




Ich habe den größeren. Genau den würde ich auch wieder nehmen.



Nein, natürlich nicht
Er meint wohl: Bedingt durch die geringere Braunsche Teilchenbewegung, die mit einer kleineren Temperatur einhergeht, ist die Dichte der Moleküle zueinander geringer. Das bedeutet pro Raumeinheit mehr Sauerstoffmoleküle als warm. Ergo mehr Reaktionspartner = mehr Puff Puff = mehr Brumm Brumm.

Da der Diesel aber ehe mit Sauerstoffüberschuss berieben wird, kommt es auch auf den höhren Isentropen Druck im Zylinder an. Das begünstigt auch eine geringfügig tiefere Abgastemperatur bei gleicher abgenommener Leistung. [/quote]

Jau. Auch wenn in einem folgenden Beitrag gemutmaßt wird, das genau DAS keiner wissen will, finde ich es richtig, das es hier steht. Alles Wesentliche ist gesagt.




Vielen Dank.
Ich werde mir das ansehen und es dann so machen. Ich vermute, das du es so umgesetzt hast?
Klingt gut, weil keine Schweißerei erforderlich.



Genau!
Und richtig. Das überdurchschnittliche Wissen des ehrenwerten Herrn flashman bitte nicht hier thematisieren.
Ich danke dennoch außerordentlich für den Ausflug in die Thermodynamik.

du bist eben doch ne rech....... ........sche*























*ich hab das mal selbst zensiert...........

Entscheidend is ja wohl: Ich schau grad nicht umsonst VMV.

wird hier in diesem forum nicht, oder nicht mehr akzeptiert.

ganz einfache aussagen, die physikalische umstände des wie irgendwie -der leichteren verständlichkeit wegen- schnurstraks unter den tisch fallen lassen, werden nicht ernst genommen.

ernst genommen werden allerdings aussagen die fürchterlich dick aufgetragen werden.

u.a. von denen die sich damit auskennen.
die machen sich dann ihr eigenes bild davon.

ok,da haste auch wieder recht...........

Ja, das ist auch ein guter Ansatz. Sollte in vielen Fällen auch reichen.
Ich persönlich mag es, wenn es auch mal ein bisschen technischer daherkommt.

Ich fass dann für mich nochmal zusammen. Jemand schreibt "die Moleküle werden größer" - Und beginnt damit die Erklärung für die Notwendigkeit gekülter Ladeluft. Ich beziehe mich darauf und weise drauf hin, dass die Aussage nicht korrekt ist, weil Moleküle nicht größer werden. Zusätzlich erläutere ich auf gleicher molekularer Ebene selbst noch einmal kurz den Vorgang, um meinem Einwurf Gewicht zu verleihen und es konstruktiv zu korrigieren. Etwas später wird dann kritisiert, dass fachliche Richtigkeit ja nicht immer nötig sei und man ja wisse, was ursprünglich gemeint war. Soweit richtig?

Das bedeutet, ich darf in meinen Ausführungen auch grobe Fehler machen, solange irgendjemand beim Lesen zumindest versteht, was ich hätte sagen wollen? Bin da nur bisserl irritiert, weil es etwas sehr gegen den allgemeinen Wunsch und Tenor steht, in den Fachforen für Qualität zu sorgen. Und es widerspricht auch dem Gedanken eines Forums, sich gegenseitig zu ergänzen und zu korrigieren.